quinta-feira, 6 de agosto de 2026
Rodovias

PRF alerta condutores a realizar manuteçao do veículo antes de pegar a estrada

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 10% dos acidentes nas vias goianas são por conta de problemas de manutenção

Sheyla Sousapor Sheyla Sousa em
PRF alerta condutores a realizar manuteçao do veículo antes de pegar a estrada
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF)

Wilton Morais

Há dois dias para as festas de comemorações do ano novo, motoristas da capital começam a pegar a estrada rumo ao interior de Goiás.  Nesse período do ano, a quantidade de acidentes costuma aumentar nas rodovias – três a cada dez acidentes são reflexos da falta de manutenção veicular, segundo Instituto Scaringella Trânsito. Para evitar acidentes causados pelo descuido com o veículo, a principal orientação da Policia Rodoviária Federal (PRF) é realizar a manutenção veicular antes de entrar na estrada. 

O mecânico José Fernandes Junior, alerta que o goianiense tem deixado de realizar a manutenção, devido a problemas financeiros. “O pessoal tem vindo apenas quando é um problema que não tem mais alternativa. Ou arruma o carro ou não anda”, disse. Mas o agravante tem feito com que as estradas se tornem ainda mais perigosas, somadas a imprudência dos condutores. De acordo com a PRF, 10% dos acidentes nas vias goianas são causados por problemas de más condições do veículo e das vias.  

A manutenção 

Segundo o mecânico é essencial olhar aspectos como suspensão, alinhamento e balanceamento. “Nossas estradas possuem muitos buracos, se não realizar esse tipo de manutenção, um acidente pode provocar a morte de toda uma família”, contou. Outra peça essencial é o pivô da suspensão – liga o chassi e a carroceria com o telescópio, manga de eixo e cubo de roda – essa peça costuma suportar muito peso e a sua quebra pode acarretar grandes acidentes nas vias. “O motorista perde a direção do veiculo. A roda do veículo pode chegar a cair e o pior de tudo é o carro capotar, nesse momento”.

Pneus 

A vida útil de um pneu, dura em torno 40 mil quilômetros, variado as marcas e a qualidade. Com o decorrer do ano, é comum que condutores ultrapassem esse tempo e acabam andando com o pneu careca. Além do risco de estouro, o pneu careca reduz a capacidade de frenagem do veículo. Em dias de chuva, o deslocamento em curvas e o risco de aquaplanagem são maiores agravantes para condutores que não realizam esse tipo de reparo. 

“Quem pega a estrada e não faz nenhum tipo de revisão no veículo acaba gastando muito mais. Além de colocar a família em risco, os gastos são ainda maiores”, afirma José. Segundo o mecânico, andar com a correia dentada desgastada pode danificar a parte superior do motor do carro. “Se arrebentar estraga tudo, na parte de cima”, aponta. “Da mesma forma é com a troca de óleo. Quem não troca o óleo, pode ter o motor do carro travado por conta de uma borra. Nesse caso, o condutor deixa o motor, apenas a um passo de fundir o motor”, complementa.  

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