O prefeito de Goiânia, Iris Rezende, se reuniu nesta
quinta-feira (17) com a Superintendente Regional da Caixa Econômica Federal
(CEF) no Estado de Goiás para solicitar agilidade na solução dos impasses
burocráticos que têm atrasado a retomada das obras do Bus Rapid Transit (BRT)
Norte-Sul da Capital. A reunião ocorreu no Palácio das Campinas Venerando de
Freitas Borges (Paço Municipal).

Na ocasião, os representantes da Caixa apresentaram uma
proposta de elaboração do recurso que será protocolado junto aos órgãos
reguladores para que os recursos retidos na instituição financeira, que é
responsável pelo financiamento da obra, sejam definitivamente liberados.
“Diante disso, hoje aceitamos que a própria Caixa contribua na formulação do
recurso que será protocolado junto aos órgãos reguladores. Aceitamos a proposta
visando agilidade em todos esses processos e trâmites burocráticos para que
Goiânia não seja prejudicada”, afirmou Iris Rezende.

O serviço será executado por um valor 30% inferior ao
proposto pela segunda colocada no processo licitatório. “Não há porque
paralisar diante de todo empenho que estamos fazendo para que este projeto seja
concretizado. Não podemos permitir que a burocracia prejudique uma obra tão
importante para cidade”.

As obras do BRT foram paralisadas após suspensão do repasse
de R$ 10 milhões por parte da CEF ao consórcio formado pelas empresas EPC e
WGV. Os recursos foram retidos após apontamentos da Controladoria Geral da
União (CGU) e do Tribunal de Contas da União (TCU) de que itens e materiais
estariam acima e outros abaixo do preço.

Em menos de um mês, essa foi a segunda vez em que o prefeito
se reuniu com representantes da instituição financeira. No dia 20 de julho, em
encontro com a superintendente da Caixa em Goiás, Marise Fernandes, Iris
determinou o empenho da própria CEF, secretários municipais e representantes do
consórcio executor do empreendimento para solucionar o impasse.

BRT Norte-Sul

O BRT Norte-Sul é a maior obra de mobilidade urbana de
Goiânia desde a década de 1980.  O
corredor beneficiará mais de 120 mil pessoas por dia, atendendo 148 bairros de
Goiânia e Aparecida. Além disso, quando entregue, o sistema vai operar com 93
ônibus em quatro linhas, circulando na velocidade estimada de 28 km/h, o dobro
da velocidade atual. Ao todo, serão 39 plataformas de embarque e desembarque,
além de seis terminais.

A obra, segundo a CEF, está orçada em R$ 240 milhões. Deste
montante, 22% já foram repassados pelo Governo Federal via Ministério das
Cidades e recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).