Samuel Straioto

As obras de
construção da Trincheira da Rua 90 no Setor Sul foram iniciadas no início de abril
e após 249 dias, houve a completa entrega da obra, com a liberação do tráfego
de veículos na Rua 90, no Setor Sul. De acordo com secretário de Infraestrutura
e Serviços Públicos da Prefeitura de Goiânia, Dolzonan Mattos, a conclusão dos
serviços ocorreu dentro do previsto inicialmente, ou seja, no dia 30 de
novembro, mas houve a necessidade de se aguardar um tempo maior para a cura do
concreto, o que durou uma semana.

“A cidade toda
sabe que quando assumimos essa obra (BRT) estava paralisada há mais de um ano,
porque a prefeitura não dava conta de pagar a contrapartida. Colocamos a casa
em ordem, reiniciamos a obra, e hoje inauguramos o mais complexo trecho. Assim
vamos dar continuidade a obra e vamos lutar para que até o final do ano que vem
a gente possa entregar a obra toda, lá do norte, até o sul da cidade”, destacou
o prefeito de Goiânia, Iris Rezende.

A trincheira
visa garantir maior agilidade e conforto para mais de 120 mil usuários do
transporte público, e a fluidez para mais de 100 mil veículos, que trafegam
pelo cruzamento da Rua 90 com a Avenida 136, diariamente. Segundo a Seinfra, a
trincheira possui 350 m de comprimento, 7,20 m de profundidade, 18 m de largura
de pista de rolamento e aproximadamente 4.000 m² de paredes em placas de
concreto pré-moldado com pintura antipichação.

“O prefeito conseguiu
sair das dificuldades e já está conseguindo colocar a máquina para girar. Eu ainda
não dei conta. Já imaginou daqui a algum tempo esse BRT, a facilidade que vai
ser, é isso que o cidadão deseja, uma melhor qualidade”, comentou o governador
Ronaldo Caiado que participou da inauguração da obra.

Foi informado
que a construção consumiu 2.800 m³ de concreto e aproximadamente 315 toneladas
de perfis metálicos. A construção do empreendimento contou com mão de obra de
cerca de 450 trabalhadores. A Seinfra destacou que foi feita a revitalização de
toda a via, desde a Praça do Cruzeiro até a Rua 115, com a adequação da
iluminação dentro da rotatória, embaixo da trincheira e nas laterais externas
da pista, acrescentando 21 novas luminárias no trecho, com lâmpadas Led de 400
watts de luminosidade.

“Extremamente
positiva essa entrega. Nós tínhamos aqui um dos principais cruzamentos de
Goiânia, e estava interditado. Com a liberação, vamos ter condições de ter uma
fluidez, e essa região deve ficar mais atrativa, gerando mais conforto para a
sociedade”, declarou o secretário municipal de Trânsito, Fernando Santana.

O secretário de
Infraestrutura e Serviços Públicos da Prefeitura, Dolzonan Mattos, avaliou que
os aspectos foram positivos e a obra foi entregue dentro do prazo estipulado.
Ele entende que é importante a liberação da Trincheira e que o reflexo será
sentido assim que for concluído o complexo viário na Jamel Cecílio com a
Marginal Botafogo.

“Goiânia vai
tendo uma real transformação. É uma missão que temos que cumprir até o final do
mandato do prefeito. Nós no viaduto já fizemos a fundação do viaduto. Estamos
resolvendo o problema aqui, mas estamos transferindo o gargalo lá pra baixo,
que será resolvido com a conclusão da obra”, relatou o secretário.

Transporte coletivo

Apesar da
liberação do trânsito para veículos, os ônibus do transporte coletivo ainda vão
demorar um pouco mais para circular na região da trincheira, é que ainda não
foi concluída a sinalização horizontal e semaforização. De acordo com o
presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Benjamin
Kennedy, a liberação para o transporte coletivo deve ocorrer na próxima
quinta-feira.

“Hoje com a
liberação da Trincheira da Rua 90 com a 136, como não está adequado a operação
dos veículos do transporte coletivo mantendo os ônibus nas rotas dos desvios,
provavelmente na próxima quinta-feira já estaremos usando a trincheira como
itinerário do transporte coletivo. Resta a sinalização horizontal e semafórica
que ainda não estão adequados o transporte coletivo”, afirmou.

Dados
da trincheira:

•
Valor total da Obra: R$ 10 Milhões a preço inicial

•
Trincheira com comprimento de 350 m, profundidade máxima de 7,20 m e plataforma
de 18 m de largura;

•
2 passagens superiores (viadutos) em concreto protendido;

•
Fornecimento e cravação de aproximadamente 315 toneladas de perfis metálicos;

•
Execução de aproximadamente 4.000 m² de paredes em placas de concreto
pré-moldado com revestimento antipichação.