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domingo, 24 de novembro de 2024
Novidade

Edital de concessão de rodovias que ligam Tocantins a Goiás é aprovado

É previsto que descontos sejam aplicados aos usuários do sistema de pagamento automático de pedágio | Foto: reprodução

Postado em 29 de janeiro de 2021 por Redação
Edital de concessão de rodovias que ligam Tocantins a Goiás é aprovado
É previsto que descontos sejam aplicados aos usuários do sistema de pagamento automático de pedágio | Foto: reprodução

Da Redação

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), aprovou o edital de concessão do trecho de 850,7 km das rodovias BR-153/414/080/TO/GO. A expectativa é que o leilão ocorra no dia 29 de abril na sede da bolsa de valores, B3, em São Paulo.

O contrato tem duração de 35 anos, prorrogáveis por mais cinco. De acordo com a agência, a previsão é que sejam investidos, ao longo do contrato, em torno de R$ 14 bilhões, sendo que R$ 6,2 serão de custos operacionais.

De acordo com o edital, o leilão será feito em um modelo híbrido, ou seja, vencerá quem oferecer a menor tarifa de pedágio e o maior valor de outorga pela concessão.

Serão leiloados os trechos da BR-153, que vai de Aliança do Tocantins (TO) até Anápolis (GO), o trecho da BR-414 que vai de Assunção de Goiás (GO) até Anápolis/GO e o trecho da BR-080 que vai do entroncamento com a BR 414 em Assunção de Goiás até o entroncamento com a BR 153.

O projeto prevê 9 praças de pedágio em: Aliança (TO), Figueirópolis (TO), Talismã (GO), Santa Tereza de Goiás (GO), Uruaçu (GO), São Luiz do Norte (GO), Jaraguá (GO), Barro Alto (GO) e Planalmira (GO).

Entre outras coisas, o edital também prevê a aplicação de descontos aos usuários do sistema de pagamento automático de pedágio. A tecnologia permite a passagem no pedágio sem a necessidade de parar na cabine.

A tecnologia será aplicada para os veículos das categorias leves (automóveis e caminhonetes, com reboque ou semirreboque, motos e triciclos), que utilizam a rodovia para a realização de deslocamentos frequentes, usualmente entre municípios próximos, com distâncias de percurso menores que as dos trechos de cobertura das praças de pedágio. 

Agência Brasil 

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