Eduardo Marques

Há mais de um ano motoristas trafegam na escuridão em rodovias que passam pela Região Metropolitana de Goiânia. Desde setembro de 2019, a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) divulgou que o Estado não arcaria mais com as despesas de energia elétrica das luminárias nos perímetros urbanos das rodovias. As prefeituras ficaram responsáveis pela iluminação do trecho desde então.

De acordo com pessoas que transitam pelas rodovias, a maioria dos postes em quase toda a extensão da via está sem funcionar. Com o serviço de iluminação precário, o tráfego de veículos que é intenso na região do Garavelo, por exemplo, também fica confuso.

Os pedestres explicam que é difícil atravessar de um lado para o outro, já que a sinalização no local também é precária. “Aqui não tem sinalização, as faixas estão apagadas e os motoristas não respeitam. Então, é complicado porque o motorista não consegue ver os pedestres e atropelamentos por aqui são frequentes”, conta um dos moradores da região da GO-040, Marcos Corrêa.

Os comerciantes que têm estabelecimentos na altura do Setor Garavelo B citam outros transtornos que aparecem com a falta de iluminação. “A gente precisa da iluminação porque a partir das 22 horas tem prostituição e muitos menores traficando”, relata o comerciante Gabriel Amorim.

A população afirma que está cansada de ficar no escuro e de não obter solução por parte da administração pública. “Nós pagamos pela iluminação pública, vem no nosso talão. Eles dividem em Goiânia e Aparecida e nós ficamos na mão”, indigna-se o morador Roberto Araújo.

A Secretaria de Desenvolvimento Urbano explica que desde que o Governo de Goiás decidiu transferir a manutenção da iluminação da GO-40 para as prefeituras, os municípios de Aparecida e de Goiânia deram início às negociações com a Enel Distribuição para retomada do fornecimento de energia no trecho urbano entre as duas cidades. A Prefeitura de Aparecida de Goiânia já solicitou a religação de energia ao assumir o custeio, no trecho urbano do município, porém o serviço ainda não foi executado pela empresa energética.

GO-020

O problema da falta de iluminação também acontece na rodovia GO-020. De acordo com motoristas que passam pelo local, várias lâmpadas dos postes da rodovia estão totalmente desligadas. Do viaduto da BR-153 até a região do autódromo de Goiânia, muitos postes no escuro, o que torna um perigo para os pedestres e até motoristas que trafegam pelo local.

A Secretaria de Infraestrutura de Goiânia informa que as luminárias no perímetro urbano das GOs 020, 040, 070, 060 e 080 estão na sua maioria em pleno funcionamento. Os pontos que estão apagados são de luminárias que tiveram os cabos furtados. A Seinfra já iniciou o processo de compra e em breve esses reparos serão realizados.

BR-153

Quem passa pela rodovia no trecho da divisa de Goiânia e Aparecida durante a noite encontra quase tudo às escuras. A estrada é iluminada pelos faróis dos carros que iluminam a estrada. O pedestre que passa pelo local também se arrisca, pois à noite é possível ver apenas a silhueta das pessoas. É preciso muita atenção, sem falar no risco de ser assaltado, embora haja uma passarela próxima.

“A iluminação em geral já é precária, o tráfego é intenso e as árvores deixam o lugar mais escuro. Agora, se os postes não são acesos a situação fica ainda mais complicada”, observa o condutor Thiago Fernandes.

Rosaílson mora na Vila Morais, às margens da BR-153, e reclama da falta de manutenção nos postes de luz do local. “Aqui é costume faltar energia, sim, pois as lâmpadas ficam sem manutenção”, afirma.

As condições precárias da iluminação pública neste trecho também afetam o pedreiro Wilson Pereira Fernandes, que precisa passar todos os dias de bicicleta pela rodovia. “Aqui é escuro demais. Tem poste que está caindo e eles não ajeitam. É perigoso acontecer um acidente. Essa BR é muito perigosa”, diz.

O Hoje entrou em contato com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e ele informou que a BR-153/GO, nesse segmento, é concedida à Triunfo Concebra. Com isso, a autarquia não possui jurisdição no local. A reportagem entrou em contato com a Triunfo Concebra e ela informou que não é de sua responsabilidade a iluminação pública no perímetro urbano da BR-153 entre Goiânia e Aparecida de Goiânia.

A Enel Distribuição Goiás esclarece que a rede elétrica da GO-040 não faz parte dos ativos da companhia e que vai agendar uma reunião com representantes da Prefeitura de Aparecida de Goiânia para verificar a situação da rede elétrica e apoiar nas providências que precisam ser tomadas para a ligação do trecho.

Sobre a BR-153, a Enel esclarece que esse trecho é de responsabilidade da Triunfo Concebra, por ser um consórcio do Governo Federal. 

Iluminação é essencial para segurança em rodovias 

O fator de iluminação é absoluto para garantir a segurança nas estradas. Perdas de visibilidade pela metade, noção de espaço desorientada e aumento natural do sono são determinantes que transformam o período noturno perigoso para motoristas. Outro agravante na direção noturna é o fenômeno natural lusco-fusco que consiste na transição entre o período diurno e noturno que atrapalha a visão porque ela demora a se adaptar à mudança de luminosidade.

Segundo o diretor de comunicação da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Dirceu Rodrigues, a visão periférica fica reduzida, tubular e borrada à noite. “Não conseguimos dimensionar espaços, distâncias e velocidade com a mesma exatidão que temos de dia. O sono vem naturalmente, sentimos a fadiga do desgaste diário e tendemos a relaxar e perder atenção”, explica.

De acordo com a especialista em psicologia do trânsito, Salete Romero, a maior parte das ocorrências de acidentes acontece em rodovias em boas condições.  A combinação de asfalto liso e estradas vazias à noite ou de madrugada resultam no aumento de velocidade dos veículos que reduz a visibilidade e torna o cenário mais propício a acidentes. Se a via estiver sem iluminação, a condição fica ainda mais comprometida.

Especialistas e representantes dos órgãos de trânsito em todo País possuem uma opinião consensual: prudência e atenção devem ser os principais fatores para evitar acidentes à noite. Segundo o professor de Engenharia Elétrica da Universidade Federal de Santa Catarina, Gilberto dos Passos Aguiar, pesquisas apontam que o maior número de acidentes ocorre nas cidades, porém os acidentes fatais se dão nas autoestradas e no período noturno, com apenas 25% do tráfego.

Ele ainda aponta que um veículo a mais 100 quilômetros por hora tem um ângulo de visão restrito a 40 graus e sonolência de apenas dois segundos em um carro que viaja em velocidade de 130 quilômetros por hora fica sem controle por 72 metros. O professor explica que a vista humana leva até sete segundos para recuperação quando é atingida pelo efeito do ofuscamento causado pela luz de um farol. (Especial para O Hoje)