Por Ítallo Antkiewicz

As obras do viaduto Lauro Belchior localizado sobre a BR-153, ligando o Setor Novo Mundo ao Setor Universitário, serão entregues ainda no mês de maio. A parte estrutural da construção, segundo a prefeitura de Goiânia, foi finalizada, mas a pavimentação dos acessos ao local ainda precisam de mais alguns dias para a conclusão.

Os últimos serviços executados foram a concretagem das calçadas sobre o viaduto e a montagem da armação da laje de transição, no lado do Jardim Novo Mundo. A prefeitura iniciou, nesta semana, a pavimentação asfáltica no acesso pelo Setor Leste Universitário.

A estrutura é constituída por oito vigas metálicas de cerca de 54 metros de comprimento e altura de 2,5 metros cada, vão central de 41 metros e dois balanços adjacentes de 6,17 metros. O viaduto tem 20 metros de largura, sendo duas pistas com largura de 7,5 metros cada, com quatro faixas de rolamento. A passarela de pedestres passa por toda extensão, com largura de 2 metros de cada lado. O peso total da estrutura metálica é de 301.728,59 kg.

No local, as etapas de terraplenagem já estão concluídas, assim como o muro de contenção, montagem das vigas metálicas, escavação, nivelamento e compactação das camadas de aterro. Estão sendo executadas a pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, calçada acessível e obras complementares. O comprimento total do viaduto será de 53,84 metros com as duas pistas de veículos de cada lado e a passarela de pedestres em toda a sua extensão.

Aspectos técnicos

O secretário da Secretaria Estadual de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Everton Schmaltz, pontua que quando estiver em uso, o viaduto deve receber cerca de 2,5 mil veículos por dia e vai desafogar o trânsito. “Além de facilitar a ligação de mais de 30 bairros da região Leste com o Centro de Goiânia. São bairros que não contam com entradas viárias, apenas a Avenida Anhanguera”, afirma.

“O objetivo da Prefeitura de Goiânia com essa obra, que é um sonho antigo dos moradores da Região Leste, é melhorar o trânsito e proporcionar mais segurança para os motoristas. O prefeito Rogério Cruz acompanha essa obra de perto e está empenhado em conclui-la”, pontua o secretário.O secretário ressaltou sobre a complexidade da obra do Viaduto Lauro Belchior. “São três níveis, sendo um praticamente subterrâneo e, aqui, temos um córrego. Em termo de engenharia, temos várias disposições que devem ser levadas a cabo, de forma conjunta, daí a complexidade da obra”, observou.

Schmaltz pontuou, ainda, que as estruturas têm o objetivo de melhorar todo o sistema viário e, ao mesmo tempo, corrigir o curso do córrego, trabalho que envolve pavimentação, estrutura de concreto, iluminação, sistemas de segurança e esgoto.

Sobre o andamento das obras em geral, o titular da Seinfra explicou que o objetivo principal não é só a conclusão, mas a efetividade. “São obras que devem ser entregues já em funcionamento para atender à população”.

O secretário da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), Horácio Mello, salientou que as ações da Prefeitura conseguem quebrar o paradigma de que obras são apenas para os carros. “Sabemos que complexos como o da Jamel Cecílio são estruturantes e vêm para otimizar o trânsito. Porém, destacamos que, nelas, são executadas intervenções que garantem acessibilidade a ciclistas e pedestres, com toda segurança, desde a inauguração”, pontuou.

Mello frisou, ainda, o impacto que viadutos exercem sobre o trânsito da região. “O viaduto da Jamel Cecílio, por exemplo, desafogou as vias adjacentes, enquanto o Lauro Belchior melhorou a trafegabilidade na BR-153, tão comprometida, especialmente em horários mais críticos do dia”.