O custo da eletrificação da frota do Eixo Anhanguera, no valor de R$ 1,5 bilhões, será fracionado ao longo de 16 anos e com parcelas que chegarão a pouco mais de R$ 74 mil mensais. Além do aluguel, no preço do processo de licitação também estão incluídos os custos com manutenção da frota, locação dos carregadores e adaptação da infraestrutura de carregamento dos ônibus. O edital exige que cada veículo tenha capacidade mínima para 145 passageiros, sendo pelo menos 50 deles sentados.

O Diário Oficial desta sexta-feira (10) atendeu a um pedido do Ministério Público de Goiás (MP-GO) que recomendou a suspensão da licitação até que informações sobre o contrato, dados de mercado, pesquisa e outras métricas fossem adicionadas. O edital exige que cada veículo tenha capacidade mínima para 145 passageiros, sendo pelo menos 50 deles sentados.

Segundo o documento assinado pelo governador de Goiás Ronaldo Caiado, a composição dos valores estimados utilizou dados do mercado, de custos de manutenção da frota, tributos, pesquisa de campo, dados de fabricantes e dados colhidos no Procedimento de Manifestação de Interesse PMI.

O foco, segundo o governo, é a modernização do transporte coletivo. Além de poder baratear os custos para a Metrobus S/A, além da questão ambiental, tendo em vista que a frota emite zero poluentes. Com os novos ônibus, a Metrobus será quase capaz de substituir, ou dobrar o número de veículos. Atualmente, segundo dados da empresa de capital misto, a frota é composta por 134 ônibus, sendo 105 articulados e 29 biarticulados. A empresa é também responsável pela operação, manutenção e conservação das 19 Estações de Embarque/desembarque e 05 terminais de integração instalados ao longo do corredor. (Padre Pelágio, DERGO, Praça A, Praça da Bíblia e Novo Mundo).

Os novos veículos

Os veículos devem ser articulados com sistema de interligação entre vagões, ter autonomia mínima de 200 quilômetros por carga de bateria e equipados com dispositivo que permite embarque e desembarque de passageiros cadeirantes. Também devem ser climatizados, com tomadas para carregamento de celular em cada um dos assentos e sinal de wi-fi disponibilizado gratuitamente. 

“É o desenvolvimento ocorrendo com respeito ao meio ambiente e com toda condição de conforto ao cidadão. Estamos buscando o que há de mais moderno”, frisou o governador Ronaldo Caiado.   

A empresa vencedora da licitação na modalidade pregão eletrônico ainda será responsável pela manutenção integral dos veículos, bem como pela implantação e instalação da infraestrutura de recarga e suporte (locação de carregadores); adaptação da estrutura da oficina e garagem da Metrobus, pelos próximos 16 anos. 

“Goiás está dando um passo significativo na modernização do transporte coletivo, com um modelo de veículo visto em cidades desenvolvidas do Hemisfério Norte, onde o transporte coletivo é utilizado pela maioria da população, irrestritamente”, avalia o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima.

Sobre a licitação

A licitação será realizada de forma eletrônica, pelo critério menor preço, observado o valor máximo global estimado em R$ 1.542.576.052,16, ao longo de 16 anos de contrato, com valor mensal estimado em R$ 74.820,59 por ônibus, incluindo manutenção da frota, locação dos carregadores e adaptação da infraestrutura de carregamento dos ônibus. A composição dos valores estimados utilizou dados do mercado, de custos de manutenção da frota, tributos, pesquisa de campo, dados de fabricantes e dados colhidos no Procedimento de Manifestação de Interesse PMI.

As propostas deverão ser encaminhadas, através do sistema eletrônico www.comprasnet.go.gov.br, até às 8h59 do dia 27 de março de 2023 (segunda-feira). O pregão será realizado em sessão pública virtual que ocorrerá no mesmo sistema (www.comprasnet.go.gov.br), no dia 27 de março, a partir das 9h, mediante condições de segurança, criptografia e autenticação, em todas as suas fases.