O Projeto Nova RMTC tem o objetivo de revitalizar as plataformas e terminais do Eixo Anhanguera, além da conclusão das obras do BRT norte e sul e aquisição de ônibus elétricos. A previsão é que as obras do BRT sejam concluídas até o final de 2024, enquanto a reconstrução das plataformas e terminais de ônibus do Eixo Anhanguera estão com a conclusão agendada para dezembro de 2025.

As estações do BRT Norte-Sul se destacam pelos paineis, totens informativos e interativos, sinalização, Wi-Fi gratuito, torre para recarga de celular, portas automáticas e segurança com sistema e câmeras para reconhecimento facial.

Com o sistema modular de plataformas com portas automáticas a plataforma estabelece sincronização na abertura e fechamento das portas dos ônibus com as portas das estações, separando fisicamente a área da plataforma dos usuários com a via segregada dos ônibus. 

A RMTC explicou que as portas automáticas tem como principal objetivo garantir a segurança e a acessibilidade dos usuários do transporte coletivo. Um dos destaques é a sinalização sonora de abertura e fechamento, o que evita possíveis acidentes caso os usuários não visualizem os sinais de luz.

Outro fator positivo são farois com cores verde e vermelho, que auxiliam o motorista na correta parada para segurança ao passageiro, além de contribuir para o embarque e desembarque seguros dos usuários idosos ou com dificuldade de locomoção.

O Eixo Anhanguera foi instaurado em Goiânia no ano de 1976,  a avenida que comporta linhas que transportam milhares de pessoas diariamente, não recebia reformas há mais de 20 anos nas plataformas de embarque e desembarque. No total, mais de 180 milhões de reais vão ser investidos para a conclusão do projeto.