A partir desta segunda-feira (6) os motociclistas poderão utilizar de forma compartilhada a faixa que antes era exclusiva para circulação de ônibus. A medida, que tem como objetivo aumentar a fluidez do trânsito na cidade, foi anunciada pelo prefeito Sandro Mabel. Segundo o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, a utilização das faixas de ônibus pelos motociclistas será realizada de maneira gradual, mas com a fiscalização rigorosa das autoridades competentes.

A SET informou que as faixas que serão liberadas para os motociclistas incluem os corredores T-63, T-7/Assis Chateaubriand, T-9 e Av. Universitária/Rua 10. Mas a decisão de liberar as faixas exclusivas de ônibus para motocicletas tem gerado controvérsia, principalmente entre especialistas em trânsito e mobilidade. Muitos questionam a segurança dessa medida, tanto para os motociclistas quanto para os passageiros do transporte coletivo. 

Marcos Rothen, especialista em mobilidade urbana, alertou para os riscos da proposta. Para ele, a medida é extremamente arriscada, tanto para os motociclistas quanto para os passageiros dos ônibus, que podem se sentir inseguros ao dividir a via com as motos. “A liberação das faixas de ônibus para motos é um erro. Além do risco de acidentes, a medida pode afetar negativamente a qualidade do transporte público, que já enfrenta dificuldades em Goiânia. Os ônibus ficarão mais lentos e a fluidez do trânsito, que é a intenção da medida, pode ser prejudicada”, afirmou Rothen. 

O especialista também sugeriu que, para que a medida seja eficaz, é fundamental um controle rigoroso da velocidade dos motociclistas, com uma limitação máxima de 40 km/h, além de uma fiscalização intensa. Segundo ele, sem uma fiscalização eficaz, os riscos aumentam. 

Marcos ainda comentou que o compartilhamento de faixas entre motos e ônibus, embora possa parecer uma boa ideia na teoria, na prática é muito perigoso. Ele destacou que, atualmente, o único exemplo bem-sucedido dessa prática ocorre em Londres, onde as faixas são largas e as regras de segurança são extremamente rigorosas.

Promessa de Campanha 

Sandro Mabel, durante a campanha eleitoral, havia se comprometido a adotar essa medida. O então candidato argumentava que os corredores exclusivos para ônibus ficam ociosos na maior parte do tempo, principalmente nos horários em que a demanda do transporte coletivo é menor.

Para ele, a medida trará mais agilidade para o tráfego de motocicletas, que poderiam passar a utilizar essas vias sem comprometer a segurança dos passageiros dos ônibus. “A ideia é otimizar o uso das faixas de ônibus, que ficam subutilizadas durante grande parte do dia, e, com isso, melhorar a mobilidade urbana na cidade. Claro que, para que tudo aconteça de forma segura, é fundamental que os motociclistas sigam as regras de trânsito”, afirmou Mabel, destacando que a medida faz parte de um conjunto de ações voltadas para a melhoria do trânsito de Goiânia.

O próprio Mabel reconheceu a necessidade de um acompanhamento rigoroso da ação, destacando que a fiscalização será intensificada. “A segurança é nossa prioridade, e todos os motociclistas que utilizarem as faixas exclusivas de ônibus devem respeitar as normas de trânsito. Vamos garantir que a fiscalização ocorra de forma eficiente, com a instalação de câmeras e radares em pontos estratégicos”, afirmou o prefeito.

A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) complementou que a liberação das faixas de ônibus será feita de forma controlada. A fiscalização ocorrerá por meio de agentes de trânsito e da instalação de tecnologia de monitoramento, e a partir do dia 6 de janeiro, motociclistas poderão utilizar as faixas em cinco corredores da cidade. Esses corredores foram selecionados com base em estudos técnicos realizados pela equipe da Secretaria, e a expectativa é de que os impactos sejam mínimos, desde que as regras de trânsito sejam seguidas corretamente.

Circulação será permitida com regras rígidas de trânsito 

No entanto, a pasta tem confiança nessa nova medida e informou que os corredores de ônibus foram escolhidos com base em um estudo técnico e que, inicialmente, serão instaladas câmeras e radares para monitorar a circulação das motos. “A segurança será garantida com o monitoramento em tempo real, e o uso das faixas de ônibus será permitido apenas nos horários em que a demanda do transporte coletivo é menor. A ideia é otimizar o trânsito sem prejudicar o serviço de ônibus”.

A Prefeitura também destacou que, além da fiscalização por agentes de trânsito, os motociclistas precisam seguir todas as regras de segurança, incluindo o uso de equipamentos de proteção, como capacetes e coletes.

Com a medida entrando em vigor, a expectativa é que a cidade experimente uma nova dinâmica no trânsito, com a circulação de motocicletas nas faixas de ônibus. O prefeito Sandro Mabel acredita que a medida trará benefícios significativos para a mobilidade urbana de Goiânia. 

“A mudança vai melhorar a fluidez do trânsito, especialmente para os motociclistas, e nós vamos acompanhar de perto a implementação para garantir que tudo seja feito com segurança”, afirmou Mabel. A cerimônia de início da medida irá ocorrer às 8 horas da manhã desta segunda-feira, quando o prefeito, de moto, marcará simbolicamente o começo dessa nova fase para o trânsito da cidade. 

Para assegurar a segurança de todos os usuários, a medida estabelece regras rigorosas. Fica proibido o embarque ou desembarque de passageiros por motociclistas nos corredores de ônibus. Além disso, a entrada nos corredores só será permitida em faixas seccionadas ou cruzamentos.  

É importante ressaltar que as normas de trânsito devem ser rigorosamente cumpridas. A ultrapassagem em faixa contínua e pela direita, por exemplo, é vedada. O compartilhamento do espaço será restrito ao lado direito da faixa, e a implementação será avaliada periodicamente para garantir sua eficácia. 

Corredores em que foi liberado o trânsito de motocicletas

• Corredor da Avenida T-63
• Corredor das avenidas T-7 / Assis Chateubriand
• Corredor da Avenida T-9
• Corredor da Avenida Universitária / Rua 10
• Corredor da Avenida 85

Regras de utilização

• É terminantemente proibido ao motociclista embarcar ou desembarcar passageiros nos corredores de ônibus.
• A entrada no corredor só é permitida quando a faixa estiver seccionada ou em cruzamentos.
• O cumprimento das normas de trânsito é indispensável, sendo proibidas práticas como ultrapassagem em faixa contínua ou pela direita.

FONTE: Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET)

Leia mais: Homens são presos após roubo a frentista em Goiânia