O vice-governador de Goiás, Daniel Vilela (MDB), que está no exercício do cargo de governador, vistoriou na manhã desta sexta-feira (18) as obras de requalificação do Terminal Praça da Bíblia, em Goiânia. Com mais de 90% das intervenções já concluídas, a entrega da nova estrutura está prevista para a segunda quinzena de setembro.

Durante entrevista coletiva no local, Daniel destacou que a reforma faz parte de um projeto mais amplo de modernização do transporte coletivo na Região Metropolitana da capital. “Aqui não se trata de obra para beneficiar o comércio, apesar do impacto positivo que certamente terá. É uma entrega pensada para dar dignidade aos usuários, com estrutura moderna, acessível, sinalização inteligente, videomonitoramento, wi-fi e banheiros adequados”, disse.

Localizado no Setor Leste Universitário, o terminal atende cerca de 55 mil pessoas por dia. A requalificação recebeu investimento de R$ 30 milhões e integra um pacote de obras que soma mais de R$ 1,5 bilhão em recursos do governo estadual e das prefeituras da região metropolitana.

Outras obras em andamento

Além do Terminal Praça da Bíblia, outros quatro terminais estão em obras: Praça A, Dergo, Senador Canedo e Padre Pelágio. O Terminal Novo Mundo já foi entregue, e as últimas três plataformas do Eixo Anhanguera devem ser finalizadas nos próximos dias.

“O compromisso do nosso governo, liderado pelo governador Ronaldo Caiado, é entregar obras com começo, meio e fim. Essa requalificação completa do sistema é uma referência nacional, temos recebido visitas de outras regiões do país”, afirmou Daniel.

Avanços no transporte do Entorno do DF

Na mesma ocasião, o vice-governador comentou os avanços nas discussões para reestruturar o transporte coletivo no Entorno do Distrito Federal. Ele informou que entregou ao Ministério da Casa Civil, nesta semana, o relatório final do grupo de trabalho formado por representantes do Governo de Goiás, do DF e do Ministério dos Transportes.

“A proposta é que o Governo Federal integre o consórcio de governança e passe a participar ativamente dos investimentos, da troca da frota e do financiamento. Já há uma sinalização de que é possível inclusive reduzir a tarifa naquela região”, afirmou Daniel, acrescentando que o modelo adotado em Goiânia pode servir de exemplo para resolver os problemas históricos do transporte no Entorno.