Trecho da Avenida 24 de Outubro muda para sentido único em Campinas
Alteração começa na noite desta quarta (23) e integra projeto de modernização viária da região
por Micael Moura em 
A partir da noite desta quarta-feira (23/7), o trecho da Avenida 24 de Outubro, entre a Avenida Anhanguera e a Rua P-25, em Campinas, passará a operar em sentido único. A mudança, anunciada pela Secretaria de Engenharia de Trânsito de Goiânia (SET), integra o sistema binário com a Avenida Perimetral, que assumirá o fluxo no sentido oposto, organizando o trânsito de forma paralela e complementar.
A alteração faz parte do projeto de requalificação do corredor da Avenida 24 de Outubro, que tem 3,8 km de extensão. A proposta prevê melhorias como reorganização do tráfego, criação de novas vagas de estacionamento, mais acessibilidade e modernização viária em uma das áreas mais tradicionais de comércio da capital.
De acordo com a SET, o novo sentido – da Anhanguera em direção à Rua P-25, nas proximidades do Estádio Antônio Accioly – deve estar totalmente implementado até o fim da madrugada de quinta-feira (24/7). A sinalização já começou a ser atualizada, e agentes de trânsito estarão no local para orientar os motoristas.
Além da mudança de sentido, o semáforo no cruzamento com a Avenida Independência será reprogramado para operar com dois tempos, substituindo o modelo atual de três tempos. Também foi construída uma alça de retorno para facilitar o acesso à Avenida Perimetral.
Segundo o secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, as mudanças fazem parte de um planejamento técnico criterioso. “Trata-se de um projeto estratégico, que vai trazer modernidade ao bairro, melhorar a fluidez e qualificar o ambiente urbano para comerciantes e consumidores”, afirma.
Outros trechos da avenida já foram reorganizados. Entre a Alameda Progresso e a Avenida Tirol, foi implantado o sentido binário com a Rua da Passagem, criadas novas vagas de estacionamento e reforçada a sinalização. No total, 19 cruzamentos semafóricos estão sendo reprogramados para permitir a chamada “onda verde”, além da retirada de rotatórias que dificultavam o fluxo de veículos.
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