Mabel aumenta limite de velocidade no Centro de Goiânia para 50 km/h
Mudança anunciada por Sandro Mabel vale para avenidas Araguaia, Tocantins, Paranaíba, Anhanguera e Rua 3
por Micael Moura em 
Em vídeo publicado nas redes sociais, o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), anunciou a elevação do limite de velocidade de 40 km/h para 50 km/h em algumas das principais ruas e avenidas do Centro da capital. A mudança passa a valer nas avenidas Araguaia, Tocantins, Paranaíba, Anhanguera e na Rua 3.
De acordo com a prefeitura, os radares instalados nesses trechos já foram reprogramados, mas a fiscalização só terá início após a substituição completa da sinalização e a realização de nova aferição pelo Inmetro.
Justificativa da gestão
Ao comentar a decisão, Mabel afirmou que a alteração atende a um compromisso assumido durante a campanha eleitoral. Segundo ele, o limite anterior comprometia a fluidez do tráfego no Centro da cidade.
“Quando foi na campanha, eu falei que o centro da cidade não podia andar a 40 km/h. E aí eu falei que, se fosse eleito, eu mudaria para 50 km/h. E por que 50? Primeiro porque dá mais velocidade para o trânsito, e segundo porque a sincronização dos semáforos a 40 km/h é quase impossível”, afirmou. “Estamos dando um fluxo maior para os veículos, mais segurança para o trânsito de uma maneira geral e fazemos a nossa cidade andar.”
A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) informou que estudos técnicos indicam que, quando o limite de velocidade é muito inferior à velocidade natural da via, parte dos condutores tende a desrespeitá-lo. Isso, segundo a pasta, reduz a credibilidade da sinalização e aumenta a instabilidade do tráfego.
Um ano de estudos
No dia 7 de fevereiro de 2025, o Mais Goiás já havia noticiado que o prefeito estudava elevar o limite de velocidade das vias do Centro de Goiânia de 40 km/h para 50 km/h.
“Os técnicos da Prefeitura afirmam que o ideal seria 50 km/h em toda a cidade. Eu ainda estou avaliando isso, mas é a tendência”, disse Mabel durante coletiva de imprensa à época.
A proposta foi apresentada durante um evento que marcou o lançamento de um pacote de mudanças no trânsito da capital, divulgado nos primeiros 100 dias da atual gestão. A chamada “Zona 40” havia sido implementada em 2022, durante a administração do ex-prefeito Rogério Cruz (SD).
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