Um levantamento do Governo de Goiás aponta que 75% dos mais de R$ 3,9 bilhões aplicados em infraestrutura em 2025, por meio da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), tiveram origem no Tesouro Estadual. A extinção anunciada em 19 de fevereiro, aponta que 25% foram financiados pelo Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra).

Em termos práticos, para cada R$ 1 investido com apoio do agronegócio, o Estado destinou outros R$ 3 com recursos próprios. A partir de 2026, o Tesouro Estadual assumirá de forma gradual a continuidade das obras rodoviárias iniciadas com verbas do fundo.

Os investimentos de 2025 contemplam uma série de frentes, como obras civis e rodoviárias, manutenção, segurança viária e apoio a estruturas municipais. Apenas na área rodoviária, incluindo pavimentação, duplicações, restaurações e construção de pontes e viadutos, a Goinfra soma mais de 100 obras em andamento entre 2025 e 2026. Desde janeiro do ano passado, 50 já foram entregues, totalizando R$ 2 bilhões em investimentos.

Entre as obras concluídas, os recursos estaduais tiveram destaque: foram R$ 1,3 bilhão aplicados em 44 intervenções. Exemplos são as pavimentações da GO-110, entre Iaciara e o distrito de Estiva, em São Domingos, e da GO-108, de Guarani de Goiás ao Parque Terra Ronca. Juntas, elas receberam mais de R$ 274 milhões e serão inauguradas no sábado (28). Desde 2019, a região Nordeste do estado já recebeu mais de R$ 573 milhões em investimentos.

Fim da Fundeinfra

Além das ações em estradas municipais e perímetros urbanos, a Goinfra mantém um conjunto de obras rodoviárias com recursos do Tesouro que ultrapassa R$ 1,02 bilhão. A previsão é ampliar essa carteira com mais R$ 3,4 bilhões em projetos que estão em fase de licitação. As iniciativas que seriam executadas com recursos do Fundeinfra também serão incorporadas gradualmente pelo Estado.

Entre os contratos de maior porte financiados com recursos próprios estão a duplicação da GO-213, entre Morrinhos e Caldas Novas, com R$ 257,6 milhões, e a duplicação da GO-330, entre Catalão e o entroncamento com a GO-305, no valor de R$ 122,8 milhões. Já com recursos do fundo, destacam-se a duplicação da GO-139, entre Piracanjuba e Caldas Novas, e as obras nas GO 570 e 174, em Rio Verde. As intervenções envolvem pavimentação, ampliação de pistas e obras especiais voltadas à melhoria da logística no estado.

O presidente da Goinfra, Pedro Sales, destaca que o Estado tem capacidade para manter os investimentos com recursos próprios. Segundo ele, o planejamento garante que a transição ocorra de forma organizada, assegurando a continuidade das obras e o cumprimento dos compromissos assumidos com a população.

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