Avenidas T-10 e T-55, em Goiânia, passam a operar em sentido único e recebem sistema de Onda Verde

O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, vistoriou na manhã deste sábado (13) a operação do novo sistema binário implantado nas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno. As duas vias passaram a funcionar em sentido único como parte de um conjunto de intervenções promovidas pela Prefeitura para reorganizar o trânsito em uma das regiões de maior circulação da capital.

Segundo a administração municipal, as mudanças buscam ampliar a fluidez do tráfego, reduzir pontos de conflito entre veículos e aumentar a segurança para motoristas e pedestres. Além disso, o projeto contempla a sincronização dos semáforos por meio do sistema conhecido como Onda Verde.

Durante a vistoria, o prefeito afirmou que a intervenção pretende solucionar problemas históricos registrados nos horários de maior movimento. De acordo com ele, a expectativa é de redução no tempo de deslocamento dos motoristas que utilizam diariamente os corredores da região.

Nova configuração viária entra em operação

Com a implantação do sistema binário, a Avenida T-10 passou a operar em sentido único da Avenida T-3 em direção à Avenida 85. Já a Avenida T-55 funciona no sentido contrário, seguindo da Avenida 85 em direção à Avenida T-3.

A nova configuração permite a criação de quatro faixas livres de circulação em cada uma das avenidas. Com isso, a Prefeitura espera ampliar a capacidade de tráfego e tornar os deslocamentos mais previsíveis.

Leia também: IPVA 2026: sexta parcela vence nesta segunda-feira para todos os finais de placa em Goiás

Além disso, foram implementadas conversões livres à direita em pontos estratégicos da região. A medida integra um conjunto de ações voltadas para melhorar a circulação dos veículos nos principais corredores do Setor Bueno.

Pedestres também recebem adequações

As intervenções não ficaram restritas ao tráfego de veículos. A Prefeitura também promoveu melhorias voltadas à travessia de pedestres.

Entre as mudanças está a implantação de ilhas de proteção em determinados trechos das avenidas. O objetivo é reduzir a distância percorrida durante a travessia e oferecer um espaço intermediário de segurança para quem cruza as vias.

Além disso, a sinalização horizontal recebeu revitalização com a renovação das faixas de pedestres em diferentes pontos do corredor viário.

Onda Verde e monitoramento acompanham mudanças em Goiânia

Outro ponto central do projeto é a sincronização semafórica por meio do sistema de Onda Verde. A tecnologia permite que motoristas encontrem uma sequência maior de semáforos abertos quando mantêm a velocidade adequada da via.

No caso da Avenida T-55, em Goiânia, a sincronização foi integrada ao corredor da Avenida 136. A expectativa é ampliar a fluidez dos deslocamentos entre importantes eixos da região Sul de Goiânia.

Além disso, agentes da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito permanecerão no local durante os primeiros dias de operação. Segundo a Prefeitura, o acompanhamento tem como objetivo orientar motoristas, moradores e comerciantes durante o período de adaptação às novas regras.

A administração municipal de Goiânia também informou que a rotatória localizada no encontro das avenidas T-55 e T-30 passará a operar no modelo conhecido como “mão inglesa”. Da mesma forma, novas restrições de estacionamento foram implantadas em trechos das avenidas T-55, T-30, T-3 e T-10.

Por fim, a Prefeitura de Goiânia informou que continuará monitorando o comportamento do trânsito na região. Caso necessário, novas medidas poderão ser estudadas para melhorar a circulação, especialmente nos horários de entrada e saída de instituições de ensino instaladas no entorno.