Seinfra autoriza contrato emergencial para construção de bacia de contenção no Córrego Botafogo em Goiânia

A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) autorizou a contratação direta e emergencial, sem licitação, da empresa que será responsável pela obra de um reservatório de amortecimento na Bacia do Córrego Botafogo, em despacho assinado pelo secretário Francisco Elísio Lacerda no dia 10 de julho de 2026. As informações constam no Diário Oficial do Município da última segunda-feira (13).

O principal ponto do projeto é a construção de um reservatório de amortecimento de cheias, com capacidade aproximada de 100 mil m³. A estrutura será construída na Vila Redenção, no trecho entre a Rua Nonato Mota e a Avenida 2ª Radial. A intervenção contempla ainda a implantação e a adequação de uma rede de microdrenagem no Complexo Viário Jamel Cecílio, local historicamente castigado pelas chuvas.

O Paço justifica que a proximidade do período chuvoso motivou a urgência para o início das obras, já que a elevada impermeabilização do solo na região agrava os transbordamentos e coloca em risco a segurança de motoristas e pedestres.

Com a bacia de contenção, durante as chuvas, a água será captada e armazenada temporariamente, sendo liberada aos poucos, de forma controlada, reduzindo a pressão sobre os córregos e as galerias. A expectativa é que a estrutura reduza os picos de vazão, diminua o risco de alagamentos e ofereça mais segurança à população.

Por conta da proximidade com os bairros, uma das preocupações em relação à obra é o risco de alagamentos em residências próximas. Em nota enviada ao O HOJE, a Seinfra informou que não será necessária a desapropriação de imóveis e que a intervenção não oferece risco de alagamentos às residências do entorno.

A obra deve receber investimento de aproximadamente R$ 40 milhões e ser executada em um prazo de 360 dias, contados a partir da assinatura do contrato, com conclusão prevista para o próximo período chuvoso.

Esse projeto faz parte do Plano Diretor de Drenagem Urbana (PDDU), desenvolvido pela Seinfra em parceria com a Universidade Federal de Goiás (UFG). O documento estabelece diretrizes para o enfrentamento de problemas históricos. Além da obra anunciada na Bacia do Botafogo, também estão previstas outras 62 intervenções para garantir a mitigação dos problemas de inundações e alagamentos.

Visão de especialista

O geógrafo urbano Glauco Gonçalves argumenta que infraestruturas isoladas não resolvem o problema histórico de drenagem da capital se não vierem acompanhadas de medidas preventivas em toda a cidade, embora a obra prometa funcionar como um grande reservatório para diminuir a sobrecarga na região.

Gonçalves explica ao O HOJE que as soluções mais consistentes e duradouras para o combate às enchentes em metrópoles devem ser “pulverizadas” e distribuídas pela cidade. O geógrafo alerta que a obra anunciada corre o risco de ser ineficaz caso a prefeitura não adote políticas rigorosas para reduzir a impermeabilização do solo.

“Não adianta a prefeitura produzir um piscinão, seja de 100.000, 200.000 ou 1 milhão de litros, se a cidade inteira for se impermeabilizando na velocidade que está”, afirma o especialista ao O HOJE.

Além dos questionamentos quanto à eficácia do piscinão, Gonçalves explica que o problema da Marginal Botafogo está em sua própria concepção, resultado do equívoco do urbanismo brasileiro ao transformar áreas de várzea em pistas de circulação.

“A margem do rio também é rio. A margem do rio não é uma área para construção de pistas automotivas”, enfatiza Gonçalves.

O especialista explica que a área por onde os veículos trafegam foi moldada pelas águas ao longo de milhares de anos, apresentando uma configuração topográfica que naturalmente favorece o acúmulo de água durante as chuvas.

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