Sete dos 10 carros mais roubados ou furtados no Brasil já saíram de linha; veja ranking

Sete dos dez carros com maior volume de roubos e furtos em um levantamento nacional já deixaram de ser produzidos. A lista, elaborada pela seguradora digital Loovi a partir de sua própria base de dados, considera as ocorrências registradas durante o primeiro semestre de 2026.

O Ford Ka aparece na primeira colocação. Na sequência estão Chevrolet Onix, Volkswagen Gol, Hyundai HB20, Renault Sandero, Fiat Argo, Renault Logan, Fiat Uno, Fiat Palio e Volkswagen Voyage.

O levantamento não significa que os modelos sejam necessariamente mais fáceis de roubar ou furtar. A exposição de cada automóvel pode mudar de acordo com diferentes fatores, como a quantidade de unidades em circulação, a região onde o veículo é utilizado, o perfil dos motoristas e a demanda por componentes no mercado de reposição.

A presença de carros antigos ou que já saíram da linha de produção chama atenção. Quando a fabricação é encerrada, a disponibilidade de algumas peças novas pode diminuir com o passar do tempo, o que pode aumentar a procura por componentes usados ou comercializados de maneira irregular.

O Ford Ka é citado como exemplo. A produção nacional do modelo terminou após o fechamento das fábricas da Ford no Brasil. A grande quantidade de unidades ainda circulando, associada à necessidade de peças para manutenção, está entre os fatores que podem ajudar a explicar sua presença no topo do ranking.

Confira os dez modelos da lista

1. Ford Ka
2. Chevrolet Onix
3. Volkswagen Gol
4. Hyundai HB20
5. Renault Sandero
6. Fiat Argo
7. Renault Logan
8. Fiat Uno
9. Fiat Palio
10. Volkswagen Voyage

O levantamento ganha relevância diante do número de ocorrências registradas no país. Em 2025, o Brasil contabilizou 308.440 roubos e furtos de veículos, média de aproximadamente 845 casos por dia.

Apesar de elevado, o total representa uma redução de 14,3% na comparação com 2024, quando foram registradas 345.503 ocorrências. Os furtos responderam pela maior parte dos casos do ano passado, com 203.949 registros. Os roubos somaram 104.491.

A diferença está na forma como o crime acontece. No roubo, há abordagem ou ameaça direta à vítima. No furto, o veículo é levado sem esse contato. Os roubos recuaram 20,6% entre 2024 e 2025, enquanto os furtos diminuíram 10,6%.

Os dados também mostram que a maior parte dos veículos brasileiros circula sem seguro. No fim de 2025, apenas 30% da frota nacional possuía algum tipo de cobertura. Considerando somente os automóveis, o percentual era de 27,8%.

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