O primeiro exemplar da bicicleta pública compartilhada de Goiânia e os locais que receberão as 15 estações foram apresentados nesta terça-feira (8) pelo prefeito Paulo Garcia, no Paço Municipal. Na ocasião, o prefeito afirmou que o Projeto Mobike Gyn significa um passo na melhoria da mobilidade urbana, na melhoria da saúde e da qualidade de vida da população. “Esse é mais um grande compromisso da nossa gestão que ficará para a história. Aqueles que, porventura, tiverem a oportunidade de pedalar pela cidade, conhecerão o espaço urbano por um outro ângulo. O cicloativismo é uma tendência moderna e irreversível. O tempo dirá que estou certo', afirmou. 

O presidente da Câmara Municipal de Goiânia, Anselmo Pereira, presente na solenidade, elogiou o trabalho da administração municipal. “Estamos assistindo o prefeito Paulo Garcia fazer uma série de intervenções na cidade. Paulo Garcia muito fez por Goiânia e pouco mostrou, ao contrário de outros gestores que mais falam do que fazem', disse.

Em seguida, o diretor técnico da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Sávio Afonso, explicou que, inicialmente, serão implantadas 15 estações, cada uma com 10 bicicletas, além de 12 vagas extras para receber as que cheguem de outros pontos. “Hoje, Goiânia tem mais de 80 quilômetros de trechos cicloviários. Por determinação do prefeito Paulo Garcia, até o final do ano, serão 100 quilômetros', disse. Os cidadãos poderão alugar as bicicletas após cadastro e aquisição de um cartão magnético, por períodos pré-determinados. O serviço terá quatro taxas de uso, R$ 4 para um dia, R$ 8 mensal, R$ 35 semestral e R$ 70 anual. O cadastro e o pagamento serão feitos de forma digital, via internet. A empresa Serttel Ltda será a responsável por operar as bikes.

Paulo Garcia acredita que a inauguração do projeto de bicicletas públicas compartilhadas vai coroar os investimentos da administração municipal em mobilidade urbana. Nos últimos quatro anos, a cidade de Goiânia recebeu corredores preferenciais de ônibus, a obra do BRT Goiás Norte-Sul, novas sinalizações de trânsito e os trechos cicloviários, integrados à rede de transporte público e aos eixos geradores de demanda, como parques e comércio. “Além disso, esperamos que este projeto estimule ainda mais o cicloativismo e que a própria população zele pelos itens e infraestrutura”, disse. 

O cicloativista Tobias Ragonese, que também acompanhou a apresentação da bicicleta, elogiou o projeto. 'A estrutura é excelente, durável e só de utilizar shimano e buzinas é um avanço significativo. A cidade de Goiânia ganha muito com as bicicletas públicas compartilhadas'.