Felipe André

Em meio a disputa com o Rio de Janeiro, a cidade de São
Paulo espera conseguir a renovação com a Fórmula 1 ainda neste mês. Completando
80 anos de história hoje, o GP de Interlagos é o grande representante
brasileiro nas provas da maior empresa de automobilismo mundial, sendo sede
desde 1973, com as exceções de 1978 e de 1981 a 1989 quando foram disputadas no
Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Enquanto o Rio de Janeiro tenta convencer o grupo Liberty
Media, que controla a Fórmula 1, a assinar com a cidade e realizar provas em um
autódromo que ainda será construído, São Paulo está mais perto de conseguir a
renovação. O novo acordo pode ser firmado até 2030 e a cidade iria arcar com
uma taxa anual de promoção à categoria cerca de US$ 20 milhões (aproximadamente
R$ 115 milhões na cotação atual). Os recursos seriam arrecadados de parceiros
comerciais. A organização da F-1 cobra um valor variável para todos os países
que sediam suas corridas, porém desde 2017 o Brasil não paga a taxa.

Apesar das taxas, que sairiam de patrocinadores, a cidade se
beneficia com a busca de turistas que viajam para acompanhar este GP. O
levantamento do Observatório do Turismo, da cidade de São Paulo, apontou que
24,6% do público da edição de 2018 eram de outros estados do Brasil, enquanto
18,2% do público total eram de outros países, sendo a Argentina o segundo país
com mais torcedores, atrás apenas do próprio Brasil. Com a exceção de São
Paulo, a segunda cidade com mais visitantes foi Buenos Aires, que ficou a
frente de Brasília, Belo Horizonte e Curitiba.

Em um cenário mais pessimista, e menos possível de
acontecer, o octogenário autódromo paulistano pode não receber mais etapas da
F-1, caso o GP brasileiro não for realizado neste ano e caso São Paulo não
consiga renovar o contrato com a Formula One Management (FOM), empresa que gere
os direitos da categoria. A prova desta temporada está agendada para o dia 15
de novembro, mas devido a pandemia do Covid-19 está sob risco de não acontecer.
Caso seja confirmado no calendário deste ano, Interlagos sediará uma prova
oficial da F-1 pela 38ª vez, sendo a 31ª consecutiva.

Inicialmente, a previsão era de um recorde de 22
corridas em 2020. Agora a Fórmula 1 trabalha com um planejamento de 15 a 18.
Dez etapas já foram adiadas ou canceladas, caso dos GPs da Austrália, França e
Mônaco, completamente descartados.