A Prefeitura de Goiânia, através da Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) e da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), está implementando uma terceira faixa ao longo de toda a Avenida Castelo Branco, incluindo a conexão com a Avenida Mutirão. Com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana e reduzir os congestionamentos nos horários de pico.

No trecho entre as praças Ciro Lisita e Walter Santos, no Setor Coimbra, a via passará por uma adequação geométrica para acomodar a nova faixa. A intervenção integra o Plano Nova Mobilidade, que prevê melhorias em dez importantes avenidas da capital.

Para viabilizar a terceira faixa, foi necessário proibir o estacionamento ao longo dos quase oito quilômetros da via. Como alternativa, a prefeitura está demarcando mais de 500 vagas em ruas secundárias próximas. O prefeito Sandro Mabel justificou a medida afirmando que muitos dos veículos estacionados na região pertencem a funcionários e comerciantes, que já possuem áreas recuadas para clientes. “Se nada for feito, o tráfego intenso pode até afastar consumidores dos comércios da região. Vamos agir para mudar essa realidade”, afirmou.

Outro destaque da obra é a implantação da sincronização semafórica, conhecida como “onda verde”, que visa garantir maior fluidez ao trânsito, reduzindo as paradas ao longo do percurso. De acordo com o secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, a tecnologia permitirá monitoramento e controle automático dos semáforos, representando um grande avanço para a cidade. “Teremos um trânsito mais organizado e ágil para quem circula pela região”, explicou.

Além disso, após a inclusão da terceira faixa, haverá a restrição de três conversões à esquerda ao longo da avenida, incluindo a da Rua Jaraguá. Essas interseções costumam causar congestionamentos devido à necessidade de múltiplos tempos semafóricos. Com a mudança, espera-se reduzir o tempo de espera nos cruzamentos e tornar a circulação mais eficiente.

O projeto também contempla a construção de um novo acesso da Avenida Castelo Branco para a Marginal Cascavel, atendendo a uma demanda antiga dos motoristas que utilizam essa rota diariamente. Segundo Tarcísio, todas as intervenções foram planejadas com base em estudos técnicos para beneficiar a população. 

“As mudanças podem gerar transtornos no início, mas os benefícios serão muito maiores. Estamos promovendo uma revolução no trânsito de Goiânia, com soluções inteligentes para acompanhar o crescimento da cidade. Se não agirmos agora, estaremos fadados ao atraso”, destacou o secretário.

Com a conclusão dessas melhorias, a expectativa é que a mobilidade na Avenida seja significativamente aprimorada, oferecendo mais conforto e agilidade para motoristas.

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