Trânsito sem velocidade definida nas vias de GO

Karla Araujo

Placas de 30 km/h, 40 km/h, 50 km/h intercaladas no trecho de 1,5 km da Avenida Genésio L. de Brito, no Balneário Meia Ponte confundem os motoristas que passam pela via movimentada e comércio intenso da Região Norte de Goiânia. Além do problema das placas, um semáforo com botoeira para facilitar a travessia dos pedestres é pouco respeitado pelos condutores.

O mesmo problema se repete na Avenida Alexandre de Morais, Parque Amazônia, Região Sul da capital, que tem placas de 60 km/h e 40 km/h intercaladas ao longo do mesmo trecho da via. A avenida fica atrás do Buriti Shopping e é conhecida pelos motoristas como rota para fugir do trânsito engarrafado da Avenida Rio Verde. 

Milton José de Carvalho, 47, trabalha em uma ótica localizada na Avenida Genésio L. de Brito há cerca de um ano e afirma que pelo menos uma vez por semana acontece acidente na via. Em frente ao trabalho dele existe um semáforo com botoeira para pedestres que, segundo Milton, poucos motoristas respeitam. “Já tinha reparado nas placas com velocidades diferentes. Como condutor, ando em 50 km/h, porque é o que dizem ter fiscalização eletrônica”, afirma Milton.

Laila Shayane, 24, trabalha há três anos em uma loja de variedades localizada na mesma avenida. Ela reclama do trânsito violento e falta de fiscalização. A vendedora afirma que nunca tinha reparado na diferença de velocidade entre as placas, mas acredita que não faz muita diferença. “Com certeza os carros passam mais rápido que 50 km/h, maior velocidade permitida”, afirma Laila.

Placas

Outro comerciante, que não quis se identificar, tem uma loja na região há dez anos e diz que o trânsito no local sempre foi complicado. “Interessante a questão das placas, pois agentes da SMT estão com frequência por aqui com o radar estático e muita gente é multada. Eles provavelmente já viram as placas diferentes, mas não fizeram nada”, diz. 

Por nota, a Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (SMT) informou que uma equipe de sinalização irá até os locais mencionados ainda nesta semana para analisar o que pode ter ocorrido e, se for o caso, fazer reforço da sinalização correta.

Tipos

De acordo com o Artigo 61 do Código de Trânsito Brasileiro, em caso de vias urbanas, quando não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de 80 km/h, nas vias de trânsito rápido, caracterizadas pela ausência de semáforos, cruzamentos ou retornos. A velocidade máxima permitida é de 60 km/h nas vias arteriais, caracterizada no CBT por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

As vias com velocidade máxima permitida de 40 km/h são as coletoras, determinadas pelo CTB como uma rua que coleta e distribui o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. As ruas com velocidade de 30 km/h são vias locais, são utilizadas apenas por veículos restritos ou com algum interesse, como as ruas de condomínios fechados.