Completando 126 dias de interdição, obras do BRT na Praça Cívica ficam paradas mais uma vez

Por Ítallo Antkiewicz

Devido a desistência do Consórcio Corredor Norte-Sul, formado pelas empresas GAE, Sobrado e JM, as obras de construção do BRT (Bus Rapid Transit) Norte-Sul na Praça Cívica, em Goiânia, estão paradas. As obras no local completaram 126 dias de interdição do anel interno da Rua 82. A previsão inicial de conclusão do trecho era de 75 dias, com primeira data de entrega a partir de 6 de outubro de 2021, o que anteciparia o aniversário de 88 anos da Capital.

O secretário municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Everton Sérgio Schmaltz, afirmou que a conclusão completa, com as plataformas de embarque e desembarque, deve ocorrer em abril ou maio deste ano. “O único problema no momento é a questão da empresa que estava executando esse trabalho e pediu o cancelamento do contrato, infelizmente teremos que aguardar o distrato para que possamos fazer uma nova licitação e a chuva que está impactando o pavimento do anel interno da Praça Cívica”, explicou o secretário ao justificar o atraso na conclusão das obras do BRT Norte-Sul no trecho.

De acordo com o titular da Seinfra, depois da conclusão da pavimentação do anel externo, foi possível avançar de 60% a 70% na parte interna da Rua 82, que será de tráfego exclusivo para veículos do transporte coletivo da Região Metropolitana.

Para Everton, mesmo com o atraso em 49 dias da previsão inicial de entrega da obra, a conclusão em novo prazo não deve ter grande repercussão. Isso porque a liberação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) para construir as plataformas de embarque e desembarque na Praça Cívica, tombada como parte do Conjunto Arquitetônico Art Déco e Urbanístico de Goiânia, só veio no mês de novembro.

O secretário atribuiu ao período chuvoso a necessidade de definir a nova previsão de entrega do trecho da Praça Cívica do BRT Norte-Sul. “Devemos concluir de abril para maio as plataformas”. Para o titular da Seinfra, fazendo um novo contrato com outra empresa para que possa concluir as obras e uma trégua das chuvas.

De acordo com o secretário, assim que o pavimento ficar pronto, o trânsito do anel externo da Rua 82 deve melhorar. Sobre o fato de não haver trânsito de ônibus na parte concluída da pista da Rua 84, entre a Praça Cívica e a Praça do Cruzeiro, Sarmento afirmou que é preciso utilizar veículos maiores para acessar as plataformas, que são altas para os modelos convencionais do transporte coletivo. “Os ônibus são pequenos e suas portas ficam do lado direito. O embarque e desembarque nas plataformas é alto e feito pela esquerda dos veículos.”

Relembre

A data inicial de conclusão da edificação do trecho não foi cumprida. No dia 27 de outubro do ano passado, a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana informou que o período chuvoso deixou o terreno muito úmido, o que atrapalhou o andamento da obra. A nova previsão era para que em meados de novembro a construção fosse concluída na Praça Cívica. Agora somente em abril ou maio de 2022 toda a obra estará pronta, o que inclui as plataformas de embarque e desembarque.

De acordo com engenheiro Gideon de Paula, do Consórcio BRT Goiânia, responsável pela obra do BRT Norte-Sul, as chuvas deixaram o solo muito úmido, o que impede um andamento mais ágil da construção no anel interno da Praça Cívica. “Ainda não temos previsão de conclusão da obra. Essa semana choveu. Medimos a taxa de umidade do material, infelizmente está muito molhado, não dá para retornar a obra”, afirmou o engenheiro.

De acordo com Gideon, há trechos no canteiro de obras da Rua 82 em que ainda não é possível retomar a construção da pista. “Em alguns pontos, a umidade ainda está alta.” O engenheiro prefere não dar qualquer previsão de entrega do anel interno da Praça Cívica, definição que fica a cargo da Seinfra.

Gideon disse, assim como o secretário de Infraestrutura Urbana, que só depois do fim das chuvas é possível dar ritmo mais acelerado à conclusão do trecho. “Estamos fazendo as bocas de lobo, travessias semafóricas, um lombo faixa em frente ao Palácio Pedro Ludovico e a selagem do pavimento.”

Transtornos

Moradora de um prédio que fica na esquina das ruas 82 e 84, a advogada Maria Thereza Alencastro Veiga afirma que o trânsito no anel externo da Praça Cívica, que segue aberto para o fluxo de veículos particulares e ônibus do transporte coletivo, varia entre dias tranquilos e outros de muita confusão. “Colocaram o tempo do sinal muito longo na Rua Dona Gercina Borges, que vem da Praça Tamandaré para a Praça Cívica, com a Rua 82. Tem dia que está tranquilo e dia que está um caos”, observa a advogada.

Travessia dos pedestres

Uma reclamação dos pedestres na região da Praça Cívica, é a falta de um local adequado para atravessar e não ter de passar pelo canteiro de obras, a lombofaixa foi instalada recentemente. O nome lombofaixa se refere a uma elevação no nível da faixa de pedestres no pavimento, como ocorre em uma lombada, para que o motorista veja com mais facilidade que naquele trecho da via é feita a travessia a pé e reduza a velocidade.