Reforma da Marginal custará R$ 35 mi

Marcus Vinícius Beck*

Em prestação de contas na Câmara de Vereadores, o prefeito Iris Rezende (PMDB) disse ontem que a Prefeitura de Goiânia vem buscando recursos para tirar do papel o projeto de revitalização da Marginal Botafogo, que sofreu quatro interdições em menos de um ano. O emedebista afirmou que espera liberação de R$ 35 milhões do Ministério de Integração Nacional para dar início às obras na via. “Sabemos da importância da Marginal para os goianienses, ninguém mais do que eu quer vê-la toda reestruturada”, diz. 

O secretário municipal de Infraestrutura, Francisco Ivo, destacou que a Marginal tem 14 quilômetros de extensão, mas sofre há cerca de 30 anos com problemas provenientes do tempo. Para o titular da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), os trâmites burocráticos foram agilizados e está tudo em estágio avançado. A prefeitura garantiu também que o recurso do Banco Andino de $ 100 milhões possibilitará recuperação de 600 vias da Capital, incluindo a própria Marginal.

Inaugurada em 1991, a Marginal Botafogo, principal via expressa de Goiânia, foi interditada três vezes no ano passado. Em dezembro, uma forte chuva desmoronou três trechos da pista, formando um buraco que chegou a 18 metros de comprimento. Ontem, o secretário de infraestrutura e serviços públicos disse que uma solução definitiva vem sendo buscada em parceria com o Governo Federal.

Interdição

As obras de recuperação de trecho interditado da Marginal Botafogo, na altura da Rua 44, no Setor Norte Ferroviário, devem ser concluídas somente no mês de março. A Secretaria Seinfra disse que o problema estrutural era maior do que o previsto inicialmente. O prazo para o término das obras aumentou por causa de vazamento em rede adutora de esgoto, que está sob responsabilidade da empresa de Saneamento de Goiás (Saneago).

Por meio de nota, a Saneago afirmou à reportagem que trabalha em conjunto com a Seinfra para definir “a causa e o desenvolvimento do processo erosivo”. “Desde então, todas as providências de manutenção e recuperação das tubulações e travessia da Saneago vêm sendo diligentemente tomadas, visando liberar o local para que a Seinfra pudesse desenvolver seus trabalhos específicos de recuperação da erosão”. 

A reportagem esteve na tarde de ontem no trecho que foi interditado e conversou com alguns funcionários.  Eles relataram que as obras para revitalizar o rompimento de parte da pista deve durar cerca de 15 dias. O titular da Seinfra, Francisco Ivo, atribuiu à rede de esgoto o atraso na entrega da pista, que estava marcado para a anteontem. Segundo o secretário, o rompimento provocou a infiltração e gerou afundamento e rachaduras no solo. 

Interdição parcial da Marginal contribui para que trânsito fique estressante  

As obras de recuperação de trecho da Marginal Botafogo, na altura da Rua 44, no Setor Norte Ferroviário, geram vários problemas no trânsito em Goiânia. Especialista e motorista que conversaram com O Hoje na tarde de ontem declararam que está complicado dirigir por ali. Muitas vezes, para fugir do congestionado provocado pela interdição parcial da via e evitar estresse, condutores procuram outro percurso para se deslocar da casa ao trabalho. 

Morador da Nova Vila, na região norte, o atacadista Adriano Sabagle, 24, relatou que está complicado andar pela marginal. Ir para o trabalho, afirma ele, “vem ficando difícil, por conta do trânsito”. “Não tenho a menor dúvida de que estas obras que estão sendo realizadas na região são prejudiciais ao trânsito daqui de alguma forma”, diz. “Como moro perto, basta atravessar uma rua, não tenho necessidade de passar por aqui todo dia. Mas pense em quem tem nessa vida o caminho da roça?”. 

Já a psicóloga Dalva de Jesus Cutrim Machado, especialista em trânsito, explicou que o tráfego em Goiânia não possui estrutura para ter uma via como a Marginal interditada, “pois em várias ruas o trânsito ficará lento e tumultuado”, o que pode causar desconforto em motoristas que estão indo ou voltando para o trabalho. “Goiânia não tem estrutura para fechar uma via expressa como a Marginal Botafogo”, afirma. “O fechamento da via pode gerar, inclusive, um estresse”. 

Interdições

No ano passado, a Marginal Botafogo foi interditada três vezes. A primeira aconteceu no mês de maio, quando a pista foi parcialmente interditada para a realização de reparos pela Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra). No meio do ano, houve outra interrupção por 30 dias do fluxo de veículos. Desta vez, os pontos tiveram o tráfego de carros suspensos para reestruturação em dois trechos da via. Na época, as placas que revestem as paredes do córrego estavam danificadas. 

A Marginal Botafogo registrou nos seis primeiros meses do ano passado cerca de 8 mil veículos andando em alta velocidade. Com 14 quilômetros de extensão, a via, que tem o intuito de desafogar o trânsito da região central de Goiânia, registrou entre 2014 e 2016 mais de 500 acidentes. A velocidade máxima na marginal é de 80 km/h. (*Marcus Vinícius Beck é estagiário do jornal O Hoje, sob orientação do editor de Cidades Rhudy Crysthian)