Velocidade lidera infrações

Rafael Melo

Os novos fotossensores que começaram a funcionar na Capital revelaram que o excesso de velocidade foi a principal infração provocada por condutores em Goiânia, seguido por avanço de sinal e parada sobre faixa de pedestre. Nas 43 vias que começaram o monitoramento, 29.074 irregularidades foram registradas. O balanço é referente à segunda ordem de serviços e foi apresentado pela Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (SMT) em coletiva à imprensa nesta terça-feira (26) na sede do órgão.

Foram implantadas novas 119 faixas. 59 delas começaram a operar no dia 10 de maio, as outras 60 no dia 1º de junho, outras 63 aguardam instalação. De acordo com o titular da pasta, Fernando Santana, a previsão é que todas as 643 faixas que constam no contrato com a empresa estejam operando nos próximos meses. “A cada 10 ou 15 dias pelo menos, 50 novas faixas serão liberadas até que todas estejam funcionando”, destacou o secretário. Após a instalação e energização por parte da Enel, o equipamento aguarda liberação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Immetro) para que vá, então, para o período de testes.

Nenhuma infração foi registrada por transitar em faixa exclusiva de ônibus, já a conversão proibida representou menos de 1% dos casos registrados no período. Para Fernando Santana, o monitoramento da velocidade é importante, pois é a principal causa de mortes e lesões graves. “Dados de 2016 apontam que das 229 mortes registradas na Capital, 62% tiveram como causa principal o fator velocidade, o mesmo acontece com pessoas que sofreram lesões graves”, alerta o secretário. Mais de 500 faixas já foram instaladas e 274 monitoram o trânsito atualmente. 

Etapas

A primeira etapa colocou em operação 174 faixas, sendo 155 mais 19 auxiliares de faixa exclusiva, em agosto de 2017.  A terceira etapa vai incluir 118 novas faixas, em locais como Avenida Castelo Branco, Avenida Pedro Ludovico, na saída para Guapó, e Avenida Anhanguera com a Rua Pouso Alto, em Campinas. Na quarta e última etapa, 47 novas faixas serão implantados em importantes vias, como na Avenida 1ª Radial, Goiás Norte e Circular.

Sem fiscalização

Atualmente, os motoristas que trafegam pela chamada “Zona 40” no Centro de Goiânia não poderão passar de 40 Km/h. Os trechos contemplados integram a segunda etapa do processo de implantação dos equipamentos que começaram a multar no dia 1º de junho. Desde o início de 2017, por conta do vencimento do contrato com a empresa responsável pelos radares, a região estava sem fiscalização.

A “Zona 40” corresponde à área entre as avenidas Araguaia, Paranaíba e Tocantins, criada em março de 2016 pelo ex-prefeito Paulo Garcia (PT).  Mesmo sem o funcionamento da fiscalização, as placas não foram retiradas e muitos condutores acreditavam que as ruas estavam sendo monitoradas normalmente. “Sempre passei a 40 km/h aqui, respeitei as placas. Não sabia que não estava multando”, disse um motorista. Nessas principais vias, a velocidade permitida antes era de 60 km/h. Na época da criação da medida, a SMT destacou que o objetivo era diminuir o número de acidentes e dar mais segurança para os pedestres.

Além da velocidade, três radares flagram condutores que avançarem o sinal ou a faixa de pedestres. Eles estão instalados no cruzamento da Avenida Araguaia com a Rua 3, na Avenida Paranaíba com a Tocantins, e na Tocantins com a Rua 3. A SMT destaca que, entre as 23h e 4h59 os equipamentos não multam por ultrapassar sinal vermelho, as demais infrações são registradas.

Multas

As multas variam de R$ 130 a R$ 880, de acordo com o tipo de infração e em quanto a velocidade foi excedida. Excesso de velocidade: R$ 130, para quem foi flagrado a até 60 km/h; R$ 880, para quem dirigir acima de 61 km/h. A infração é considerada gravíssima e pode gerar a suspensão da carteira de motoristas por 2 a 8 meses. Conversão proibida: R$ 195. Invasão de faixa de pedestre: R$ 130. Avanço de sinal vermelho: R$ 293.