Triunfo Concebra não sabe se continuará com concessão de rodovias goianas

A concessionária Triunfo Concebra continua sendo a responsável por administrar as rodovias BR-060, BR-153, BR-262 até a relicitação dos trechos. Isso ocorreu porque a concessionária e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) assinaram, no dia 21 de fevereiro de 2022, o segundo Termo Aditivo ao contrato de concessão, que abrange Brasília (DF), 15 municípios de Goiás e 31 municípios de Minas Gerais, totalizando 1176,5 quilômetros de rodovias.

Conforme documento da ANTT, que é válido até novembro de 2023, o 2º Termo Aditivo (TA) determinou novas obrigações da concessionária, até que haja novos estudos e nova licitação. Uma das mudanças que ocorreu de imediato foi o reajuste da tarifa de pedágio, que aparece como forma de garantir o equilíbrio financeiro da empresa.

Em uma decisão em março deste ano, o Tribunal Regional Federal da 1ª Região, determinou que a concessionária Triunfo Concebra, responsável pela manutenção das BR’s 060 e 153 em Goiás, poderei manter os aumentos nos valores cobrados nos pedágios, reajuste que foi superior a 100%, e em alguns casos chegando a 168%.

Se passaram nove anos de concessão, e apesar dos reajustes de tarifas de pedágios praticados, a concessionária não realizou nenhuma melhoria relevante na qualidade dos serviços prestados. E faltando menos de três meses para o encerramento da licitação vigente, o jornal OHoje procurou a Triunfo Concebra para esclarecimentos.

Em entrevista exclusiva, o diretor de Operações da Triunfo Concebra, Eric Camargo, disse que conforme previsto no Termo Aditivo, a empresa segue realizando a manutenção da rodovia, com o reforço de equipes de pavimentação, sinalização, roçada e demais serviços de conservação, além dos atendimentos médicos e mecânicos. “As obras previstas são a construção de cinco passarelas de pedestres. Em Goiás, já concluímos e entregamos em junho aos usuários a passarela de Abadiânia, beneficiando toda a comunidade próxima da rodovia”, conta.

A concessionária destacou ainda que em relação à tarifa, no ano passado houve um complemento tarifário definido pela agência reguladora, a ANTT, para possibilitar à Concessionária manter a rodovia em melhores condições até o final do termo aditivo, em novembro. “Com esse complemento, conseguimos ampliar a quantidade de equipes atuando na pavimentação e na conservação da rodovia, e hoje temos estradas que garantem a segurança viária dos condutores”, apontou Eric.

Com os serviços de atendimento emergencial médico, muitas vidas foram preservadas vidas em todo o trecho concedido. Além disso, os auxílios mecânicos já totalizam mais de 800 mil desde o início da operação. “Esses tipos de atendimento são apenas alguns dos diferenciais de uma concessão, que também incluem o desenvolvimento econômico e social das regiões onde a concessão está presente, com a geração de empregos, implementação de projetos sociais e repasse de impostos aos municípios por onde a rodovia concedida passa”.

Questionado sobre o pedido de relicitação das rodovias que cortam Goiás, a Concebra disse que o processo está em andamento, é que aguarda os direcionamentos do Poder Concedente de como ficará o trecho após o fim do Termo Aditivo. “Podemos dizer que seguimos cumprindo o Termo Aditivo firmado em fevereiro de 2022, entre a ANTT e Concessionária, com prazo de vigência até novembro de 2023”, destaca a área que aguarda a resposta do governo.

“A CONCEBRA seguirá com seu compromisso de operar a rodovia e prestar os serviços necessários aos seus usuários, como atendimento médico emergencial e atendimento mecânico 24 horas na rodovia. Além disso, são realizados os trabalhos de manutenção do trecho, incluindo serviços de conservação, sinalização e pavimentação, ao longo dos 1.176,5 km de concessão”, finalizou o diretor de operação da empresa.