Início das obras do desvio da BR-153 entre Hidrolândia e Goiânia fica para 2021

Jefferson Santos

Está previsto para 2021 o início da obra que deve desafogar o trânsito no perímetro urbano da BR-153, que corta os municípios de Hidrolândia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo e Goiânia. Segundo a Triunfo Concebra, empresa que administra os trechos, a obra deve durar cerca de cinco anos, sendo entregue em 2026.

A principal finalidade desta obra é retirar o fluxo pesado de caminhões e veículos de longa distância – que não tem como destino final a cidade de Goiânia – do perímetro urbano da capital. Hoje o trecho da rodovia que abrange a Região Metropolitana sofre com os congestionamentos no início e final do dia devido o grande fluxo de veículos que transitam na BR-153, tornando a estrada uma grande avenida.

Recentemente, o senador eleito por Goiás, Vanderlan Cardoso, se reuniu com o presidente da Triunfo Concebra, o engenheiro Odenir Sanches, para discutir a obra, vista foi definida por ele como imprescindível. “O presidente Odenir Sanches nos apresentou todo o projeto para o Contorno Viário de Goiânia. Recebi, inclusive, uma cópia que estou levando comigo e vou aprofundar a análise com técnicos da área, mas é bastante claro que essa obra precisa sair do papel logo. Ao passar dentro de Goiânia, a rodovia causa muitos transtornos e até mortes, nos inúmeros atropelamentos que acontecem de forma corriqueira”, destacou Vanderlan.

Entenda o caso

Inicialmente o projeto previa um desvio de cerca de 30 km, partindo do Jadim Marília, em Aparecida de Goiânia, passando por trás do autódromo de Goiânia e indo até o posto da Polícia Rodoviária Federal, na saída para Anápolis. O acordo entre Ministério dos Transportes, Triunfo Concebra, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Governo de Goiás e prefeituras dos municípios já havia fechado e o custo estimado era de R$ 350 milhões para obras e desapropriações de áreas. Porém as obras não saíram do papel. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela antiga obra, foi procurado pela reportagem do Jornal O Hoje, mas até o fechamento desta edição não se posicionou. 

De acordo com a Triunfo Concebra, foi constatado que o projeto antigo estaria defasado e não resolveria o problema do trânsito e que, por conta disso, seria feito um novo projeto em que o desvio começaria na cidade de Hidrolândia, passando por Aparecida de Goiânia, Goiânia e Senador Canedo. Esse novo projeto tem 14 km a mais que o projeto inicial, totalizando 44 km de rodovia duplicada e iluminada. 

Pedágio

Questionada sobre a cobrança de pedágio no novo trecho, a empresa informou que não haverá cobrança, visto que os pedágios já foram definidos no contrato de concessão. A empresa informa que está aguardando os desdobramentos de sua revisão quinquenal junto a ANTT para estabelecer o novo cronograma de obras. 

Com o final da obra, o trecho atual da BR-153 se tornará uma avenida convencional e será de responsabilidade dos municípios.