BRT se aproxima do Isidória
Em ritmo acelerado, as obras de construção da trincheira e malha viária do BRT se aproximam do terminal
Por: Sheyla Sousa
Higor Santana
Com pouco mais de 60 dias, as obras da trincheira que está sendo construída no cruzamento da Rua 90 com a Avenida 136, no Setor Sul, estão com mais de 20% dos serviços realizados. Toda a cravação dos perfis dentro da praça já foi concluída e sobre eles estão em execução as vigas de coroamento. Além disso, as obras de revitalização do canteiro por onde irão passar os ônibus, até o Terminal Isidória, estão avançadas e podem ser entregues antes do prazo.
A cravação dos perfis do viaduto no sentido Praça Delmiro Paulino Vieira/Praça do Cruzeiro está em andamento e o desvio do trânsito para a pista provisória das avenidas 136 e Jamel Cecílio liberado e com o tráfego fluindo normalmente. Além disso, os serviços de remoção das interferências da Oi e da Saneago estão sendo concluídos.
Trabalho feito na madrugada
Outro trabalho é a execução da junta de dilatação da pista de rolamento do BRT, que precisa ser feita sem interrupções, no início da cura do concreto, a fim de evitar fissuras e garantir qualidade e segurança. Como a concretagem termina, geralmente, entre 15h e 16h, obrigatoriamente, o corte é feito na madrugada. Foi o que ocorreu no trecho compreendido entre a Praça Genaro Maltez e a Praça Delmiro Paulino da Silva, onde o trabalho já foi concluído.
De acordo com o secretario de Infraestrutura, Dolzonan Mattos, os transtornos causados pela obra como poeira e barulho são comuns. “Ninguém gosta de barulho, mas é inevitável nesse estágio da obra, estamos trabalhando num ritmo alucinante para entregar no prazo acordado. No final, tenho certeza de que todos se sentirão recompensados”, analisa Dolzonan.
Todas as árvores do canteiro já foram retiradas. Além disso, o Consórcio que executa as obras iniciou o processo de concretagem da pista do BRT na região do Parque Areião até o Terminal Isidória. O serviço deverá acontecer nos próximos 30 dias e durante esse período serão realizados cortes de 7 a 8 cm no pavimento e a cada 5 m e, como ocorreu na Praça Delmiro. “É imprescindível que aconteça no início da cura do concreto, a fim de evitar fissuras. Para isso, o serviço deve ocorrer à noite”.
Financiamento da obra
Toda a obra será realizada após um novo financiamento de R$ 115 milhões pela Caixa. Desse valor, segundo Dolzonan, R$ 80 milhões serão para terminar o BRT. Os demais valores constam em R$ 15 milhões para a canalização do Córrego Cascavel e R$ 10 milhões para o término da Maternidade Oeste, no Setor Vera Cruz I.
Terminal provisório está com obras atrasadas
Conforme apurou a equipe de reportagem do jornal O Hoje, as obras da estrutura improvisada do Terminal Isidória no Setor Pedro Ludovico em Goiânia seguem a passos curtos. Segundo a Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), houve um imprevisto na construção do terminal provisório que atrasou o início da obra, mas conforme informou a pasta, o problema já foi solucionado.
A obra, que faz parte da construção do BRT Goiânia, está sendo realizada na Alameda João Elias Caldas, e tem prazo para ser entregue no fim do mês de julho.
De acordo com o secretario de Infraestrutura, Dolzonan Mattos, o atraso não deve afetar a construção do terminal provisório. “A operação dos ônibus será no fim do mês de julho. Já estamos em contato com a Secretaria Municipal de Trânsito onde todo o sistema viário do trajeto dos ônibus já foi estudado. Virão 30 linhas de ônibus que são as alimentadoras. A construção do terminal provisório vai acontecer no meso ritmo em que estamos atuando nos outros trechos que completam o BRT.
Ainda de acordo com o titular da secretaria, o terminal provisório ficará por cerca de um ano no local, até que as obras de revitalização do Terminal Isidória sejam concluídas. Segundo Dolzonan, após o fim das obras, uma praça deve ser construída no local. (Higor Santana é estagiário do Jornal O Hoje sob orientação do editor de cidades Rhudy Crysthian)
