Obras de construção do BRT chegam ao Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico

Igor Caldas 

Especial para O Hoje

Obras de construção do BRT já chegaram ao Terminal Isidória. A circulação de ônibus dentro do terminal deve ser interrompida e transferida para local provisório enquanto serão realizadas obras de revitalização no Terminal para receber a pista do BRT. A estrutura improvisada deve ser entregue até a primeira quinzena do próximo mês. De acordo com o Secretário de Infraestrutura, Dolzonan Mattos, a cobertura e estrutura de balanço metálica chegaram na última sexta-feira (28) e foram instaladas neste fim de semana. 

Conforme apurou a equipe de reportagem do jornal O Hoje, as obras da estrutura improvisada do Terminal Isidória no Setor Pedro Ludovico em Goiânia esteve atrasada devido a imprevistos. Segundo a Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), o problema já foi solucionado e não comprometeu o andamento dos trabalhos. A obra, que faz parte da construção do BRT Goiânia, está sendo realizada na Alameda João Elias Caldas.

Além disso, a parte da pista do BRT que será construída em frente ao Hospital de Urgências em Goiânia também está sendo pavimentada. “Já estamos fazendo o pavimento na região do HUGO e fazendo o pavimento flexível na região do Parque Areião, além dos serviços complementares que estão sendo realizados pela Companhia Goiana de Saneamento que também está presente”, afirma o Secretário.

A reportagem foi até o Terminal do Isidória para averiguar se os usuários do transporte estão sabendo  da transferência provisória do serviço. Olenita Rocha e Silva pega ônibus duas vezes por semana no local e não tinha conhecimento da mudança do Terminal para a estrutura improvisada na Alameda João Elias Caldas. “Eu não sabia que iam mudar o Terminal de lugar. Acho que poderiam ter nos avisado com mais antecedência para que gente possa se preparar”, afirma Olenita. 

A RedeMob Consórcio afirmou por meio de nota que as obras do Terminal Provisório já tiveram início, mas ainda não há um cronograma definido sobre quando ocorrerá a total transferência das atividades para o espaço temporário. Assim que os responsáveis pela obra obtiverem uma definição de prazos e datas, o Consórcio poderá se manifestar com mais detalhes sobre este assunto.

De acordo com o secretario de infraestrutura Dolzonan Mattos, as mudanças no trânsito que ainda serão anunciadas. “Já estamos em contato com a Secretaria Municipal de Trânsito,onde todo o sistema viário do trajeto dos ônibus já foi estudado, onde virão 30 linhas de ônibus que são as alimentadoras. A construção do terminal provisório vai acontecer no mesmo ritmo em que estamos atuando nos outros trechos que completam o BRT”.

Ainda de acordo com o titular da secretaria, o terminal provisório ficará por cerca de um ano no local, até que as obras de revitalização do Terminal Isidória sejam concluídas. Segundo Dolzonan, após o fim das obras, uma praça deve ser construída no local. 

Obras da Trincheira da Rua 90 avançam 

A obras da trincheira que está sendo construída no cruzamento da Rua 90 com a Avenida 136, no Setor Sul, estão com mais de 20% dos serviços realizados. Toda a cravação dos perfis dentro da praça já foi concluída e sobre eles estão em execução as vigas de coroamento.  De acordo com o Secretário de Infraestrutura, o trânsito no local está permanentemente liberado.

“O trânsito para os moradores e para os clientes está liberado, as vezes tem algumas interrupções porque estamos fazendo o serviço da Enel de mudança de postes que começou um pouco mais tarde que o esperado. Às vezes, os caminhões da Enel tem que entrar nas vias para realizar o serviço, mas só de forma temporária”, afirma.

A cravação dos perfis do viaduto no sentido Praça Delmiro Paulino Vieira/Praça do Cruzeiro está em andamento e o desvio do trânsito para a pista provisória das avenidas 136 e Jamel Cecílio liberado e com o tráfego fluindo normalmente. Além disso, os serviços de remoção das interferências da Oi e da Saneago estão sendo concluídos.

“Por exemplo, no início da rua 90, ao lado da Praça do Cruzeiro, nós temos algumas manilhas e tubos de concreto que vamos fazer um sistema de drenagem do lado direito, no sentido sul ,passando pela Avenida 89 até a região do Clube Social Feminino para não ter acúmulo de água no período de chuvas”, alerta Dolzonan.

Outro trabalho é a execução da junta de dilatação da pista de rolamento do BRT, que precisa ser feita sem interrupções, no início da cura do concreto, a fim de evitar fissuras e garantir qualidade e segurança. Como a concretagem termina, geralmente, entre 15h e 16h, obrigatoriamente, o corte é feito na madrugada. Foi o que ocorreu no trecho compreendido entre a Praça Genaro Maltez e a Praça Delmiro Paulino da Silva, tendo sido o trabalho já concluído.

De acordo com o secretario de infraestrutura Dolzonan Mattos, os transtornos causados pela obra como poeira e barulho são normaiss. “Ninguém gosta de barulho, mas é inevitável nesse estágio da obra, estamos trabalhando num ritmo alucinante para entregar no prazo acordado. No final, tenho certeza de que todos se sentirão recompensados”, analisa Dolzonan.

BRT Goiânia

Toda a obra do BRT vai ser realizada após um novo financiamento de R$ 115 milhões pela Caixa. Desse valor, segundo Dolzonan, 80 milhões serão para terminar o BRT. Os demais valores constam em R$ 15 milhões para a canalização do Córrego Cascavel e R$ 10 milhões para o término da Maternidade Oeste, no Setor Vera Cruz I.