Complexo viário na Avenida 136 provoca fechamento de lojas na região

Igor Caldas

Depois de mais de um ano de intervenções e desvios, ficou decidido que a obra do complexo viário Jamel Cecílio não será concluída em 2020. A prefeitura afirma que a entrega do viaduto será este ano, mas a trincheira será concluída apenas em 2021. Empresários que possuem negócios nas imediações da Avenida Jamel Cecílio estão indignados com os sucessivos prazos de adiamento da conclusão. Mais de uma dezena de lojas fecharam as portas após o início das obras em setembro de 2019.

A previsão da Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos é de que a trincheira seja entregue no fim do primeiro trimestre de 2021, mas o prazo vai depender da próxima gestão da Prefeitura de Goiânia. De acordo com o secretário de Obras do município, Dolzonan Mattos, o motivo para o novo atraso na conclusão do serviço é uma alteração no projeto que objetiva garantir a durabilidade do complexo viário.

Segundo Dolzonan, as características da terra da região onde o viaduto e a trincheira do Complexo Viário da Jamel Cecílio estão sendo construídos demanda uma intervenção para reforçar o solo para que ele fique mais resistente.  Os empresários que têm negócios próximos à obra da Jamel Cecílio receberam a notícia do adiamento da entrega com desgosto.

A família Haidar possui uma loja de decoração e design de interiores ao lado de onde o viaduto está sendo levantado. Pai e filho, Mohamad e Ahmad estão indignados com a falta de palavra sobre a data de conclusão da obra. “Quando começaram, disseram que iriam entregar tudo em seis meses. Já foi mais de um ano e nossas vendas chegaram a cair 80%”, afirma Ahmad.

Ahmad afirma que o último prazo prometido para a entrega da obra foi em outubro deste ano, mas em uma conversa recente com um dos engenheiros da obra, foi dito a ele que o novo prazo é para daqui seis meses. “O que mais me deixa indignado é que a gente não vê mais aquele movimento de trabalhadores que víamos antes e quando a gente pergunta, dão várias justificativas”, declara. De acordo com Ahmad, mais de 12 lojas saíram do local. “A maior parte dos lojistas que estão aqui são novos. Dos antigos restaram poucos”, afirma.

A porta do estabelecimento da família Haidar é pura lama. “Quem entraria em uma loja que você desce do carro na lama?”, questiona Mohamad. Ele ainda diz que a limpeza da loja nunca é o suficiente. “Tenho tapetes de R$ 8 mil encardidos de terra vermelha. É prejuízo”, lamenta. De acordo com filho de Mohamad, a maior parte da clientela da sua loja tem alto poder aquisitivo. “Muita gente vinha dos condomínios horizontais que não veem mais para cá porque a principal via de acesso deles está fechada”, lamenta.

O empresário Ricardo Reis tem uma loja de colchões ao lado da loja da família Haidar. Ele afirma que faltou diálogo da Prefeitura de Goiânia com os lojistas. “A gente fica totalmente refém dos adiamentos insistentes para a conclusão da obra, mas a única vez que a prefeitura se reuniu conosco foi no início e disseram que obra terminaria em seis meses. Passou mais de um ano e nada”, lamenta. Ricardo afirma que perdeu 80% dos seus clientes. “As pessoas sempre acham que o tráfego aqui está fechado e optam em ir comprar em outros lugares”.

Outras obras da prefeitura também ficam para próxima gestão 

Outras quatro obras da Prefeitura de Goiânia que estão em andamento serão concluídas apenas no próximo ano. As obras que ficarão para a próxima gestão da administração do município concluir serão o Terminal Isidória, trecho do BRT e o trecho da Avenida Leste-Oeste, além do complexo viário da Avenida Jamel Cecílio. O secretário de Infraestrutura e Obras Públicos do município, Dolzonan Mattos, alega que grande parte do que foi iniciado na atual gestão, será concluído e o que ficar para a próxima terá verba garantida para conclusão.

A obra do Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico, começou em setembro de 2019 e deveria ter sido entregue em agosto deste ano, mas ficará para 2021. A Seinfra informa que o terminal está com todo o pavimento concluído e os pilares em concreto da cobertura estão em fase de conclusão.

No entanto, a construção dos prédios administrativos ainda está em andamento. O maior empecilho para conclusão da obra é a falta de material. Mattos afirma que a empresa responsável pelo serviço já solicitou as placas para cobertura do terminal, mas os fornecedores pediram mais dias para entregar o material.

Leste-Oeste

A conclusão da Avenida Leste-Oeste também vai ficar para a próxima gestão da Prefeitura de Goiânia. As obras dos trechos da avenida têm caminham de forma diferente. A ponte sobre a Marginal Botafogo está em fase quase finalizada com a liberação do tráfego da Marginal Botafogo.

Já o tramo Leste, que conecta o município de Senador Canedo à Praça do Trabalhador, passa por um entrave burocrático. A execução do túnel que passaria embaixo da BR-153 depende de aprovação da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Desvios foram criados para garantir acesso ao motorista que vem de Senador Canedo até que a aprovação da execução do túnel seja confirmada. No entanto, é o próximo gestor que deve continuar a obra.

Parte do BRT deve ser entregue ainda este ano, mas outro trecho ficará para 2021. O trajeto entre o Terminal Isidória e a Avenida Transbrasiliana será entregue com arborização nova e iluminação.

A prefeitura tenta finalizar o trecho 2, entre o Terminal do Recanto do Bosque até o Terminal Cruzeiro desde 2015. No entanto, as obras sofreram uma paralisação que durou oito meses e foram retomadas apenas em março de 2018, após assinatura de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) mediado pelo Ministério Público Federal (MPF).

De acordo com o TAC, o prazo para conclusão deveria ser cumprido até outubro deste ano, mas houve mais uma interferência, desta vez do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) envolvendo a continuidade das obras na Avenida Goiás e o prazo foi alongado. (Especial para O Hoje)