Ferrari é pole nas 6 Horas de Spa-Francorchamps; “Damas de Ferro” saem na frente na LMGT3

A sexta-feira (10) foi de festa para as marcas italianas Ferrari e Lamborghini no FIA WEC, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Na sessão classificatória que definiu o grid de largada da TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps, Antonio Fuoco repetiu o feito da Ferrari AF Corse em Ímola e conquistou a pole position na classe Hypercar com a 499P depois de superar o Porsche 963 da Porsche Penske Motorsport. Alex Lynn larga da terceira posição com o Cadillac V-Series.R.

Na classe LMGT3, o grande nome do dia foi a dona da casa. A belga, Sarah Bovy, consolidou a forte performance exibida pela equipe Iron Dames nos treinos livres e cravou a pole position a bordo do Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2. James Cottingham, parceiro de equipe United Autosports do brasileiro Nicolas Costa, classificou a McLaren 720S Evo na Hyperpole e vai largar em quinto. Darren Leung, companheiro de Augusto Farfus, fechou a classificação em 13º lugar.

Ferrari na frente em Spa

A abertura da classificação na classe Hypercar entregou inicialmente um equilíbrio de forças, com três marcas diferentes no top 3. Fuoco foi o mais rápido ao virar 2min02s462, enquanto Brendon Hartley fechou em segundo, a apenas 0s124 do tempo do italiano, e o Porsche 963 em terceiro com Matt Campbell guiando o carro da equipe Porsche Penske Motorsport. Quem também foi bem foi a Ferrari da AF Corse, com Robert Kubica ao volante, na quarta colocação, o Alpine A424 conduzido por Charles Milesi, em quinto, e a Cadillac Racing, que avançou à Hyperpole com Alex Lynn fechando o top 10.

Por outro lado, tanto a Ferrari 499P quanto o Toyota GR010 não conseguiram passar para a definição do pole position em Spa-Francorchamps.

A Porsche chegou a colocar quatro carros nas quatro primeiras posições no início da Hyperpole, com Matt Campbell puxando a fila, mas Fuoco reafirmou o favoritismo da Ferrari e deixou os alemães para trás ao cravar 2min02s600, exatamente 0s507 mais rápido que Campbell, sendo o suficiente para comemorar a pole position pela segunda vez consecutiva.

Alex Lynn colocou a Cadillac Racing na terceira posição do grid, em desempenho ainda melhor do que na primeira parte da classificação. Na sequência, vieram três Porsche 963: o da Proton Competition, o da Hertz Team JOTA e o Porsche Penske. Fecharam o top 10 Brendon Hartley com a Toyota, Charles Milesi, da Alpine, Robert Kubica com a Ferrari 499P e Robin Frijns com a BMW M Hybrid V8.

‘Damas de Ferro’ na pole

Com 18 carros na classe LMGT3, a primeira parte da classificação foi liderada pelo Lamborghini Huracan Evo2 da Iron Dames. Sarah Bovy foi a responsável por colocar a equipe em primeiro lugar, avançando com o conjunto para a Superpole com o tempo de 2min20s527, num prenúncio do que estava por vir.

Ahmad Al Harthy, com o BMW M4 do Team WRT se colocou em segundo, com o Porsche 911 GT3 R da Manthey EMA em terceiro. Entre os dez carros que avançaram à fase decisiva estava a McLaren 720S Evo pilotada por James Cottingham, assim como o McLaren pilotado por Joshua Caygill. Darren Leung, colega de tripulação de Augusto Farfus no BMW M4 LMGT3, fechou a tomada de tempos na 13ª colocação.

Um grande susto marcou a sessão com a forte batida sofrida por Malykhin, que escapou na saída da Eau Rouge e bateu muito forte na barreira de pneus. A Hyperpole teve de ser interrompida com bandeira vermelha. O piloto foi encaminhado ao hospital para exames de praxe, mas estava bem, reportou a transmissão oficial do FIA WEC. 

A tomada de tempos foi retomada quando restavam pouco mais de sete minutos para o fim e consolidou a forte performance da Iron Dames. Saray Bovy confirmou a pole position ao marcar 2min20s755. Joshua Caygill se colocou na segunda colocação, 0s337 atrás da belga, e Ahmad Al Harthy foi o terceiro com a BMW M4. Cottingham colocou a McLaren pilotada também pelo brasileiro Nicolas Costa em quinto lugar no grid da LMGT3.

Gestão de pneus vai desafiar pilotos

Nicolas Costa comemorou muito o resultado na classificação. Pela primeira vez na temporada a McLaren da United Autosports vai largar no top 5. “Foi maravilhoso. Não poderia ter sido melhor. Foi muito positivo esse salto para a gente”, destacou.

Ao falar sobre a prova deste sábado, o carioca de 32 anos reforçou o desafio com o consumo dos pneus, mas mostrou confiança na conquista de um bom resultado no seu reencontro com Spa 13 anos depois. “Será uma corrida de gestão, os pneus estão sofrendo muito aqui, mas acreditamos que temos um bom carro em ritmo de corrida e que vamos conseguir brigar ali para se manter no top-5. Esperançoso de que vamos fazer uma boa corrida. Minha única prova aqui foi em 2011, com um carro completamente diferente, um Formula Abarth. Então, praticamente aprendi a pista nos treinos que tivemos e fiz o melhor para evoluir o máximo. Me sinto bem competitivo para a corrida amanhã”, concluiu.

A largada das 6 Horas de Spa-Francorchamps está marcada para 8h (horário de Brasília) neste sábado (11).