Rubens Salomão

A implantação ou finalização dos corredores preferenciais de
ônibus em Goiânia não terão sequência imediata pela Prefeitura, mesmo se a
gestão conseguir os recursos necessários para o trabalho. As obras de conclusão
das alterações nas avenidas T-63, 85 e T-7, por exemplo, estão paradas por
falta do pagamento das contrapartidas municipais junto ao governo federal, que
interrompeu os repasses. Outros três corredores tiveram autorização do
Ministério das Cidades em julho de 2014 para inclusão no Programa de Aceleração
do Crescimento (PAC) – Pacto pela Mobilidade, mas sequer foram iniciados. São
as obras das avenidas Independência, 24 de Outubro e T-9. “Mesmo quando
tivermos retomado as condições financeiras de dar continuidade a esse plano de
mobilidade, não o faremos. Vamos reavaliar todos os casos e as obras não serão
iniciadas de imediato, sem discussão em cada região, inclusive com audiências
públicas”, avalia o secretário municipal de Trânsito, Felisberto Tavares (PR).

Precedente

“O prefeito Iris Rezende quer rediscutir até o projeto do
BRT. Também podemos reavaliar os corredores. Penso que a melhor opção é a faixa
de ônibus à esquerda e não à direita”, afirma o secretário.

Alterações

No fim de fevereiro, o prefeito anuncioua intenção de “não
violentar” o Centro. Para Iris, o BRT iria do Terminal Recanto do Bosque à
Estação Terminal Rodoviária e do Terminal Isidória ao Cruzeiro do Sul.

Deputado votará contra aumento na CDTC

O deputado Marlúcio Pereira (PSB) adiantou o voto na sessão
que deve definir o reajuste da tarifa de ônibus de Goiânia e região
metropolitana. “Sou radicalmente contra este reajuste”, afirma o deputado que é
membro representante da Assembleia Legislativa na Câmara Deliberativa do
Transporte Coletivo (CDTC). A expectativa é de que o novo valor, que atualmente
é R$ 3,70 chegue a R$ 4. No ano passado, o deputado voltou contra o reajuste e
não vê explicação para tal aumento. “Não vemos melhoria alguma no sistema, não
houve a troca da frota, os pontos de ônibus estão precários, em alguns lugares
eles se quer existem e as pessoas são transportadas como gado”, defende o
parlamentar. O deputado realiza visitas em terminais e pontos de ônibus em
Aparecida e Goiânia. “Depois que estamos vendo tudo de perto, é inadmissível
falar em reajuste agora, primeiro é preciso haver uma melhora significativa”,
acrescenta. Posição semelhante é defendida pelo vereador Clécio Alves (PMDB),
que também é membro da CDTC.

Pesquisa

Na semana passada foi divulgado o resultado de uma pesquisa
realizada pelo Ministério Público em parceria com a Universidade Federal de
Goiás (UFG), que revela a insatisfação dos usuários do transporte coletivo na
grande Goiânia.

Nota baixa

De zero a cinco, a nota para os transportes de Goiânia e
região metropolitana é 2,85. “Isso demonstra o quanto o serviço é ruim, por
isso que mesmo sendo voto vencido na CDTC vamos votar contrário a este
absurdo”, finaliza Marlúcio.

Trabalho digital

O prefeito Iris Rezende publicou ontem no perfil pessoal nas
redes sociais vídeo em que busca tranquilizar a população sobre um “futuro
promissor”, apesar dos dois primeiros meses da gestão, usados para “colocar a
máquina em ordem”.

Resposta direta

Na própria postagem, além de elogios, pipocaram cobranças de
usuários sobre diversos serviços. A equipe da prefeitura respondeu algumas.
Quase sempre com promessas de que “em breve” as situações serão regularizadas.

Mais um

O PRB entrou de cabeça na disputa interna na base aliada
para ocupar uma vaga na chapa majoritária. Objetivo é confirmar indicação do
deputado federal João Campos para disputar o Senado.

Problema dele

“Já devem ser ao menos uns oito nomes para poucas vagas na chapa,
provavelmente as duas restantes de vice e senado. O PRB tenta se fortalecer e
essa é uma dificuldade do governador e do candidato, José Eliton”, afirma o
deputado.

Reajuste

Os trabalhadores rurais do setor sucroalcooleiro aprovaram
pedido de reajuste salarial de 12%, em assembleia estadual com representantes
de 30 sindicatos, que atendem cerca 30 mil pessoas.

Base de cálculo

A
proposta soma a inflação e a recomposição salarial da safra passada e foi
apresentada aos usineiros pelo presidente