Marcus Vinícius Beck*

Ações para conservação do pavimento asfáltico ganharam força nos últimos dias em Goiânia. A Prefeitura de Goiânia, que está à frente da Operação Tapa-Buraco, pretende intensificar o pavimento no período chuvoso, que vai até março do ano que vem. Nos primeiros meses deste ano, foram tapados pelo menos 195 mil buracos nas ruas da Capital e 112 mil metros quadrados de ruas e avenidas da cidade passaram por manutenção. 

De acordo com o secretário municipal de infraestrutura, Fernando Cozzetti, os serviços e obras executados na malha viária possuem o objetivo de assegurar melhor conforto ao condutor no tráfego. “Durante o período chuvoso ampliamos as ações de manutenção e estamos nos empenhando para a aprovação de recursos para o recapeamento asfáltico em mais de 100 bairros”, afirma Cozzetti. 

Durante o período de estiagem, por exemplo, a Operação contava com aproximadamente dez caminhões, 80 servidores e 80 tonelada de massa asfáltica todo dia. Atualmente, serão até 15 caminhões, o que equivale a dez toneladas de massa para tampar buracos. Ao todo, serão empregados 120 servidores, 15 caminhões e 150 toneladas de massa. O material usado é o CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado à Quente) de qualidade superior entre os pavimentos.

Com a medida, condutores que ganham a vida dirigindo se mostram contentes, mas não economizam nas críticas, mesmo assim. O vendedor Marco Polo, 43, crê que a intenção da prefeitura pode ser boa para os motoristas, desde que seja aplicada com sinceridade e honestidade. “Outro dia, eu estava andando no Setor Itanhangá e, no momento em que passava por lá, senti o volante trepidando”, relata o vendedor, acrescentando que a conversação das ruas precisa existir sempre. 

“Agora, nem sempre recapar será a solução para tapar buraco”, diz. Para ele, muitas vezes, não adianta nada “jogar uma massa” no asfalto, e esquecer-se de que o verdadeiro problema está na qualidade do produto que é colocado sob as vias. “Com isso, a gente tem mais gasto com manutenção, pois pavimento ruim é extremamente prejudicial para o bom funcionamento dos carros”, finaliza. 

Outros condutores também avaliam a medida com certo receio. É o caso do estudante universitário Victor Haine, 22, que vê a medida do Paço com medo. “Sem dúvida, era preciso fazer algo para melhorar a qualidade do asfalto. No entanto, não adianta apenas ‘fingir’ que está tudo bem depois de jogar uma massa na rua”, diz. “O povo não é bobo”.

Asfalto

Pode-se dizer que pavimentação de ruas e avenidas virou um marco na gestão do prefeito Iris Rezende (PMDB). Desde quando tomou posse no Paço Municipal, o prefeito vem estimulando programas que tem o propósito de recapar vidas de Goiânia. A última delas ocorreu na região sudoeste, quando aconteceu a décima edição do Mutirão. (Marcus Vinícius Beck é estagiário do jornal O Hoje, sob orientação do editor de Cidades Rhudy Crysthian)