Guilherme Melo

Neste próximo sábado (4/8), às 15 horas, serão comemorados no Estação da Moda os 50 anos de lançamento do Opala no Brasil. O evento apresenta 100 exemplares do modelo, de clubes de Goiânia, Região Metropolitana e Brasília (DF). 

A celebração conta com a presença do piloto da Stock Light e Sprint Race, Raphael Teixeira. O piloto goiano, com 12 anos de carreira, já participou este ano de quatro provas, chegando em primeiro lugar em duas delas. 

Em 2017, conquistou o 3º lugar no Mercedes-Benz Challenge e recebeu o prêmio Capacete de Ouro, considerado o Óscar do automobilismo brasileiro. O evento acontece no estacionamento coberto do Estação da Moda e a entrada é gratuita.  

História

Em 1968, no Salão do Automóvel de São Paulo, o Opala era apresentado para o grande público em uma carroceria sedã de quatro portas que poderia ser adaptada em duas versões: a standard e a luxo.

Lançado com uma grade imponente de linhas horizontais cromadas e com faróis circulares embutidos, o Opala ainda se destacava pelas calotas cromadas e as curvas nas laterais e parte traseira.

As quatro quinas desse sedã eram sobressaltadas e em sua versão luxo ainda trazia inovações para a época como a luz de ré, que não era obrigatória e logo não estava presente em todos os modelos vendidos naquele tempo.

O Opala tinha também o desenho inspirado no Chevrolet Nova, sedan compacto vendido nos EUA, que tinha as linhas laterais arredondadas, chamadas na época de “garrafa de coca cola” (coke bootle). Em 1966 a GM chamou os jornalistas para uma coletiva, e anunciou que iria lançar o primeiro carro de passeio da marca produzido no Brasil, e esse carro seria o Opala. Antes do lançamento, a Chevrolet colocou o carro em evidência em propagandas na TV estreladas por Tonia Carreiro, Jair Rodrigues e o jogador Rivelino que diziam Meu carro vem aí.