Eduardo Marques

Para quem trafega na Avenida 90 e sofre com atraso e superlotação de veículos, a previsão é que esses problemas sejam diminuídos nos próximos dias. Isso porque a Prefeitura de Goiânia, cumprindo com o que foi prometido, entregará as obras da trincheira, que compreende da Praça do Cruzeiro até a Rua 115, no próximo sábado (30). Para acelerar o processo de conclusão, operários passaram o último fim de semana trabalhando no local. 

Apesar de entregar toda concretagem no dia 30, o secretário municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, Dolzonan da Cunha Mattos, explicou em entrevista coletiva durante visita na área na manhã desta terça-feira (26) que a liberação para o tráfego de veículos deve ocorrer no final da próxima semana, dia 7 de dezembro. “Depois da concretagem, precisamos aguardar o processo de ‘cura’ que deve durar pelo menos uma semana, antes de liberar para o uso de veículos leves e pesados, sob pena de comprometer o serviço e a durabilidade da obra. Se liberarmos antes de sete dias, terermos a possibilidade de desgaste da superfície do concreto e estragar o que já foi realizado”, alertou.

O secretário afirmou que a pequena diferença entre o prazo inicialmente divulgado para a entrega da obra, 30 de novembro, e o atual, 7 de dezembro, foi necessário devido às recentes chuvas e também por atrasos das operadoras Oi, Enel e Saneago na liberação para os trabalhos. “Principalmente em relação ao afastamento dos postes, isso contribuiu para que não entregássemos até mesmo antes do prazo”, acentua.

“Eu não contei a vocês, mas minha expectativa era a de conseguir entregar a obra no dia 24 de outubro. Devido a esses contratempos, estamos entregando agora”, revela Dolzonan. E essa obra não consiste  apenas na trincheira, tem toda a revitalização da 90, desde a Praça do Cruzeiro até o Terminal Izidória”, completa.

O secretário acredita que as chuvas não atrapalharão o prazo final de liberação das obras. “Aqui já saímos do risco de chuva. As obras da Praça do Cruzeiro entregaremos ao final do mês de dezembro”, disse. 

Obra

Com 239 dias de serviço, os dois viadutos já foram liberados para o tráfego de veículos, nos dois sentidos da Avenida 136, a pavimentação do corredor e dos demais veículos foi concluída e avança a execução dos meios-fios, das calçadas e o plantio de grama e palmeiras Jerivá. 

“Vamos ter um cruzamento em desnível, sem semáforo, onde os motoristas terão a oportunidade de ‘mergulhar’ a trincheira e também lateralmente, de maneira que quem vem da 136 também poderá trafegar com mais facilidade”, frisa.

O sistema de drenagem a ser conectado ao já existente na Avenida Jamel Cecílio, que desce para a Avenida 136, possui 150 m de extensão e 1,2 m (1.200 mm de diâmetro), vai captar a água de todo esse sistema viário e lançar no Córrego Botafogo, impedindo qualquer acúmulo de água na trincheira. 

Para a construção, está sendo utilizado o método não destrutivo, que permite fixar o tubo no canal a 1,5 m abaixo do nível mais baixo da trincheira, por meio de macacos hidráulicos. É uma alternativa de redução de danos ambientais e de impactos sociais, pois está sendo executada sem a escavação aberta do solo e a necessidade de interdição da Avenida Jamel Cecílio.

BRT Norte-Sul

O BRT Norte-Sul tem uma extensão de 21,7 km, saindo do terminal Recanto do Bosque, na região Norte da capital, até o terminal Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia. É composto por duas trincheiras, seis terminais de integração aos ônibus comuns e 30 estações de embarque e desembarque. A Prefeitura está licitando o trecho de 5 km, entre os terminais Isidória e Cruzeiro. O prazo para conclusão total da obra é outubro de 2020.

Todo o sistema está orçado em R$ 217 milhões, em valores iniciais, sendo R$ 140 milhões de recursos do FGTS e R$ 77 milhões de contrapartida da Prefeitura de Goiânia. Em valores atualizados chegará a R$ 400 milhões: sendo R$ 270 milhões do FGTS e R$ 130 milhões da Prefeitura.

As obras começaram em março de 2015, mas, por divergências entre a Prefeitura, a Caixa Econômica Federal e órgãos de controle, sofreram uma paralisação de oito meses, sendo retomadas em março do ano passado, após assinatura de um TAC entre o Ministério Público e os envolvidos. Com 18 meses de trabalhos ininterruptos, já foram construídos 54,29 % do sistema, dados de outubro.

Trecho Norte

Estão sendo executados o último trecho do corredor do BRT e as pistas laterais, na Avenida Oriente, e a previsão é de que esteja totalmente concluído em 15 dias. As calçadas estão sendo construídas e, a partir de agora, serão feitas no cruzamento com a Avenida Goiás Norte, nos trechos onde não há calçamento.

Trecho Sul

No trecho Sul, as psitas do corredor do BRT estão concluídas e as pistas laterais estão sendo finalizadas, entre a Praça do Cruzeiro e o Terminal Isidória, a exceção do trecho em frente ao Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo), que está na fase de terraplenagem da pista lateral, e as marginais da trincheira para o lado Sul. Já foram iniciadas também as obras de construção da Estação Isidória, com plataformas para atender o BRT e os ônibus comuns, que fazem a integração das linhas.