De todas as capitais brasileiras, Goiânia é a única a manter o mesmo valor da passagem de ônibus desde 2019. O congelamento a R$ 4,30 é viabilizado pelo diálogo da administração municipal com outras prefeituras e com o Governo de Goiás para subsídio tarifário do transporte coletivo metropolitano. A Prefeitura de Goiânia é responsável por 41,2% do rateio, com investimento de mais de R$ 246 milhões entre maio de 2022 e janeiro de 2024.

“A parceria entre a Prefeitura de Goiânia, Governo de Goiás e demais prefeituras da Região Metropolitana é muito bem sucedida. Nos unimos para proporcionar o acesso e aliviar o impacto financeiro para os usuários do transporte público, especialmente após o período da pandemia da Covid-19”, destaca o prefeito Rogério.

Sem o subsídio, segundo atualização da tarifa técnica divulgada em janeiro, o valor da passagem de ônibus estaria a R$ 9,38. O rateio entre prefeituras e Governo de Goiás representa 54,15% do valor da tarifa técnica. “O investimento expressivo evidencia que o bem-estar dos cidadãos é prioridade, característica da gestão do prefeito Rogério, que vem entregando importantes benefícios aos usuários do transporte coletivo”, afirma o presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC), Tarcísio Abreu.

Benefícios

Além de assumir o compromisso de concluir o BRT, a atual administração da Prefeitura de Goiânia realizou grandes entregas para os usuários do transporte público da Capital. Dentre os marcos de 2023 estão as inaugurações dos terminais Paulo Garcia, na Avenida Goiás Norte, ao lado da Rodoviária de Goiânia, e Hailé Pinheiro, na Avenida Goiás Norte, próximo ao encontro com a Perimetral Norte. Em 2022, o prefeito Rogério entregou o novo Terminal Isidória, com investimentos de R$ 19,5 milhões.