Dentre as obras de infraestrutura que ainda podem ser concluídas em 2024, como o viaduto da avenida Leste-Oeste, o projeto 500 KM da Secretaria Municipal de Infraestrutura de Goiânia (Seinfra) é também um dos mais aguardados pelos goianienses que trafegam pelas vias públicas da Capital. 

Segundo a Prefeitura de Goiânia, o projeto que foi inaugurado no final de 2023 com previsão para o final de 2024 integra a reconstrução de 500 quilômetros da malha asfáltica de Goiânia, como a da recém concluída avenida 85. Ao todo, serão 620 vias públicas e 107 bairros atendidos pelo projeto. Apesar do prazo inicial de entrega de um ano, a nova conclusão da obra foi estendida para 25 de agosto de 2025.

Contudo, a pasta ressalta que há um esforço interno para que as obras sejam concluídas até dezembro de 2024. Segundo o titular da Seinfra, Alexandre Garces, em uma entrevista previamente cedida para o jornal O Hoje, pretende adiantar o prazo para que afete o menor número de goianienses possíveis em um tempo também diminuído, uma vez que podem diminuir o fluxo nas vias das lojas e serviços da Capital.

Atualmente, a obra entrou em uma nova fase com a reconstrução asfáltica da Avenida La Paz, entre o Conjunto Vera Cruz 2 e o Parque Industrial João Braz, nesta quarta-feira (14) com reconstrução de 2,6 km que será interditada no sentido Rua LSM-14 até a Rua Cobija, no Parque Eldorado Oeste. Além disso, também contam com a continuação do serviço de reconstrução na Avenida Perimetral Norte. O prazo de entrega destes dois trechos é de pelo menos 30 dias devido ao alto fluxo de veículos que trafegam no local. Por causa disso, o órgão pede atenção aos moradores e motoristas.

A reconstrução conta com a retirada completa de toda a fundação, bem como a reciclagem do material antigo. Depois disso, é aplicado uma nova camada de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), obtido de uma mistura de areia, brita, calcário e destilado fracionado de petróleo. Alexandre ainda contou também que o objetivo deste empreendimento é para que o novo asfalto tenha mais resistência e tempo de uso se comparado ao anterior. 

Segundo informado para o jornal O HOJE, o projeto 500 KM foi dividido em quatro fases, ou lotes, em diferentes regiões da cidade para serem feitos de forma simultânea. A primeira etapa da obra consiste na região Noroeste, Oeste e Sudoeste. A região Noroeste contou com 14 bairros atendidos, a região Oeste com 10 bairros e a região Sudoeste com 19 bairros. Enquanto isso, o segundo lote contempla as as Regiões Norte e Leste com 17 e 15 bairros, respectivamente. Já o 3º e 4º lotes consistem com a Região Central, com 21 bairros e a Região Sul, com 11 bairros.

Além disso, o projeto foi dividido por dois consórcios que fazem as obras. O primeiro consórcio, chamado de Recape Gyn, ficou com o primeiro lote com os 43 bairros e é formado pelas empresas GAE Construção e Comércio, Sobrado Construções e Goiás Construtora. Enquanto isso, o segundo consórcio, chamado de Consórcio CFJ, ficou com os outros três lotes da obra e é formado por JM Terraplanagem e Construções, Construtora e Transportadora Carvalho Ltda e Ferrari Engenharia Ltda.

Até o momento já foi executado 72,75% do programa e o custo do projeto é de R$ 398.752.923,08. Vale lembrar também que foi anunciado que o Programa 500 KM contava com R$ 523.427.446,73 como parte do empréstimo de R$ 710 milhões feito pela Prefeitura, contudo, foi informado que não receberam o valor e seguem com verba própria.