Novo complexo viário na GO-020 promete reduzir congestionamentos e melhorar mobilidade

Um dos locais que mais apresentam gargalos no trânsito da Capital está próximo de receber uma grande intervenção, que deve trazer soluções para a região às margens da GO-020. A obra, que será implantada entre os bairros Jardim Vitória e Parque Lozandes, tem como principal objetivo garantir mais segurança na travessia entre os dois lados da rodovia, além de melhorar a fluidez do tráfego em um trecho conhecido pelo alto volume de veículos e frequentes congestionamentos.

A Prefeitura de Goiânia já viabilizou todas as licenças e documentações necessárias para a elaboração do projeto do Complexo Viário Governador Luiz Alberto Maguito Vilela. O empreendimento é visto como estratégico para a mobilidade urbana da Capital, especialmente por conectar regiões em expansão e com crescimento acelerado nos últimos anos.

Para o especialista em trânsito e professor do Instituto Federal de Goiás, Marcos Rothen, o viaduto na região da 020 é importante para auxiliar o trânsito na região. “A 020 se tornou uma avenida de Goiânia, o tráfego é intenso e uma mistura do trânsito de acesso aos condomínios e de acesso a diversas cidades do interior”, afirma.

De acordo com o projeto, a intervenção prevê uma reconfiguração da estrutura atual da GO-020. As seis pistas da rodovia serão rebaixadas no trecho central, formando uma espécie de trincheira. Acima desse nível, serão construídas duas alças de acesso em formato de viadutos, permitindo que o tráfego local e o fluxo da rodovia ocorram de forma independente e mais segura. Essa solução de engenharia busca eliminar cruzamentos diretos e reduzir os pontos de conflito entre veículos, um dos principais fatores de lentidão e risco de acidentes.

Segundo a administração municipal, a intervenção deve impactar diretamente a rotina de motoristas que utilizam diariamente o trecho, proporcionando deslocamentos mais rápidos e seguros. Além disso, a obra tende a melhorar a integração viária entre bairros importantes da região, contribuindo para o desenvolvimento urbano e valorização das áreas próximas.

Na visão do especialista essa obra é aprovada em um bom momento, já que a região atraiu diversos empreendimentos imobiliários, contribuindo para um maior fluxo de pessoas na rodovia. “A Região atraiu muitos condomínios horizontais cuja mobilidade predominante é feita por automóvel e como o crescimento é contínuo cada vez o trânsito vai ficar mais congestionado”, explica. Ele ainda ressalta a importância de pensar o espaço de pedestres e ciclistas naquela região, e não priorizar apenas os automóveis.

A proposta foi desenvolvida por uma empresa contratada pelas incorporadoras FGR Urbanismo e Flamboyant Urbanismo, com investimento de aproximadamente R$ 1 milhão. Posteriormente, o projeto foi doado à Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), responsável pela execução da obra. A expectativa é de que o edital para contratação da construção seja lançado ainda este ano.

O investimento estimado para a execução do complexo viário é de cerca de R$ 52 milhões, valor que será custeado pelo Governo de Goiás. O prazo previsto para a conclusão da obra varia entre 15 e 18 meses após o início dos trabalhos, considerando as diferentes etapas de execução, como escavação, estruturação das pistas rebaixadas e construção dos viadutos.

Enquanto o complexo viário não é concluído, medidas paliativas foram adotadas para amenizar os problemas no trânsito local. Entre elas, a instalação recente de semáforos, que têm caráter provisório e buscam organizar o fluxo de veículos até que a solução definitiva seja implementada.

O prefeito Sandro Mabel destacou que a obra foi planejada para atender a uma demanda crescente da região e resolver problemas estruturais de mobilidade. Segundo ele, a iniciativa deve reduzir congestionamentos e tornar o trânsito mais eficiente, acompanhando o ritmo de expansão da cidade.

O complexo viário também recebeu uma denominação oficial por meio da Lei nº 24.162, sancionada em março de 2026, que homenageia o ex-governador Maguito Vilela. A proposta foi apresentada pelo deputado estadual Virmondes Cruvinel e reconhece a importância política e administrativa do ex-governador para o Estado de Goiás.

Com a execução da obra, a expectativa é que a GO-020 deixe de ser um ponto crítico no trânsito da Capital e passe a oferecer melhores condições de circulação, tanto para quem utiliza a rodovia quanto para moradores da região. A intervenção é vista como um passo importante para acompanhar o crescimento urbano de Goiânia, garantindo infraestrutura adequada e mais segurança para motoristas e pedestres.

“O viaduto vai resolver um problema de um trecho, mas não o de todo o corredor. Então ao meu ver é uma obra importante que traz alguma melhoria, mas outros problemas ainda persistem”, complementa Rothen.

Viaduto na GO-020 deve impulsionar valorização imobiliária e expansão de condomínios

O viaduto na GO-020 vêm com a ideia de solucionar um problema crônico do trânsito goianiense, principalmente para pessoas que moram na região do Jardim Vitória e nos condomínios horizontais que foram construídos. Com isso, uma região que já possuía um mercado imobiliário aquecido pode se fortalecer ainda mais.

Em relação a isso, Rothen explica que obras viárias normalmente incentivam um maior adensamento ou ocupação de localidades próximas. Porém, à medida que facilita o acesso e mais empreendimentos são lançados, o volume de automóveis tende a aumentar consideravelmente.

Nos últimos anos, o trecho entre Goiânia e Bela Vista de Goiás, na GO-020, tem sido o principal eixo de expansão do alto padrão na Capital e na Região Metropolitana. Segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o número de moradores em condomínios horizontais em Goiânia mais que dobrou entre 2010 e 2022, com crescimento de 124,5%.

Os lançamentos de unidades em condomínios horizontais  em Goiás tiveram um salto de 1.961 em 2022 para 4.172 em 2023, um crescimento superior a 110%, conforme levantamento da Associação dos Desenvolvedores Urbanos de Goiás (ADU-GO). Além disso, os preços dos lotes nesse formato apresentaram uma valorização média de 93% entre 2019 e 2024, superando em 2,5 vezes a inflação no mesmo período, segundo pesquisa realizada em parceria com o Secovi-GO e o Instituto Brain Inteligência Estratégica.

Em grande parte desses empreendimentos estão localizados na região da GO-020, com mais de 20 condomínios horizontais já em operação ou em fase de desenvolvimento ao longo do seu trajeto, abrigando cerca de 30 mil moradores.

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