Vagas de estacionamento começam a ser retiradas da T-55 em nova mudança no trânsito de Goiânia

A retirada de vagas de estacionamento em diversos trechos da Avenida T-55, no Setor Bueno, já começou a mudar a dinâmica de uma das regiões mais movimentadas de Goiânia. A medida integra o novo sistema viário implantado pela Prefeitura e faz parte de um conjunto de intervenções destinadas a aumentar a fluidez do trânsito em uma área que concentra cerca de 15 mil veículos por dia. As mudanças impactam diretamente motoristas, moradores e comerciantes e devem ser ampliadas à medida que a nova sinalização for concluída.

Segundo a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), a retirada das vagas é fundamental para viabilizar a implantação do sistema binário entre as avenidas T-55 e T-10. A proposta busca aumentar a capacidade de circulação das vias, reduzir pontos de congestionamento e tornar o deslocamento mais eficiente em um dos bairros mais adensados da Capital.

Para isso, o espaço antes ocupado pelos veículos estacionados passará a ser destinado às novas faixas de rolamento. De acordo com a prefeitura, sem a eliminação dessas vagas não seria possível ampliar a capacidade viária da T-55 nem implantar a nova configuração planejada para o corredor.

A mudança afeta especialmente os condutores que utilizavam a avenida para estacionar durante compromissos comerciais, consultas médicas, serviços e atividades cotidianas. A orientação da administração municipal é que os motoristas passem a utilizar estacionamentos privados ou procurem vagas em ruas adjacentes que não foram incluídas nas restrições.

A prefeitura já disponibilizou um mapa indicando os trechos atingidos pela proibição, enquanto equipes da SET realizam ações presenciais para orientar a população. A sinalização vertical também foi instalada ao longo da avenida para informar os condutores sobre as novas regras.

A retirada das vagas está diretamente relacionada à transformação da Avenida T-55 em uma via de sentido único. Pelo projeto, a avenida deixará de operar em mão dupla e passará a funcionar exclusivamente no sentido descendente, ligando a Avenida T-3 à Avenida 85.

Com a reorganização, o trecho entre a Avenida 85 e a Avenida Mutirão passará a contar com quatro faixas de circulação. A partir da Mutirão em direção à T-3, serão três faixas. A ampliação da capacidade da via é apontada pela prefeitura como uma das principais estratégias para absorver o elevado volume de veículos que circulam diariamente pelo Setor Bueno.

A implantação do sistema binário também provocará mudanças na Avenida T-10. Atualmente operando em ambos os sentidos, a via passará a funcionar em sentido único contrário ao da T-55, formando um corredor complementar para distribuição do tráfego na região.

Segundo a administração municipal, a combinação entre as duas avenidas permitirá reduzir conflitos nos cruzamentos, melhorar a fluidez e diminuir os pontos de retenção frequentemente registrados nos horários de pico.

Enquanto as alterações definitivas não entram em vigor, a SET mantém uma campanha educativa com duração prevista de 15 dias. Durante esse período, agentes de trânsito permanecem nas avenidas T-55 e T-10 distribuindo panfletos e orientando os motoristas sobre as novas regras de estacionamento e circulação.

De acordo com o gerente de Educação para o Trânsito da SET, Jairo Souza Santos, muitos condutores ainda desconhecem as mudanças ou ignoram a nova sinalização instalada ao longo da avenida. “Estamos deixando panfletos educativos para mostrar aos motoristas que eles estacionaram em locais onde já existe sinalização proibindo o estacionamento”, afirmou.

Além da conscientização dos condutores, as equipes seguem executando outras etapas do projeto. O recapeamento da Avenida T-55 já foi concluído, enquanto os trabalhos agora se concentram na reorganização dos bolsões de estacionamento permitidos, adequações geométricas e implantação da sinalização horizontal e vertical definitiva.

Outro componente importante da intervenção é a sincronização dos semáforos. A prefeitura pretende integrar o sistema semafórico da T-55 ao corredor formado pelas avenidas Jamel Cecílio e 136, criando uma “onda verde” para reduzir o tempo de deslocamento e melhorar o fluxo de veículos ao longo do percurso.

As mudanças, no entanto, têm gerado questionamentos entre parte da população. Moradores do Setor Bueno organizaram um abaixo-assinado contra as alterações previstas para a Avenida T-10. Entre as preocupações apresentadas estão o possível aumento da velocidade dos veículos e os impactos sobre o acesso às residências.

O novo sistema viário ainda não tem data definitiva para entrar em operação. A prefeitura informou que as mudanças só serão oficializadas após a conclusão de todas as etapas das obras, incluindo a implantação completa da sinalização e das adequações físicas previstas. Até lá, os motoristas devem permanecer atentos às placas instaladas e às orientações repassadas pelos agentes de trânsito para evitar transtornos quando o período educativo chegar ao fim.