Espera por corridas de APP cresce e muda rotina de passageiros em Goiânia

Passageiros que dependem de aplicativos de transporte em Goiás relatam aumento no tempo de espera para conseguir motoristas disponíveis. A dificuldade, segundo usuários, ocorre tanto nas viagens de carro quanto de moto e tem afetado a rotina de quem utiliza as plataformas diariamente para trabalhar, estudar ou cumprir compromissos.

A cuidadora de idosos Luciana Lima conta que passou a recorrer aos aplicativos para ganhar alguns minutos de sono antes de sair para o trabalho. Porém, a estratégia deixou de funcionar como antes. Atualmente, afirma que chega a esperar cerca de 10 minutos até encontrar um motorista que aceite a viagem. Em alguns casos, mesmo quando consegue chamar um carro ou uma moto, ainda precisa aguardar.

“Tem demorado cerca de 10 minutos para conseguir chamar um motorista. Às vezes é moto ou carro e ainda demora muito”, relata.

Para evitar o risco de chegar atrasada, a solução foi voltar a acordar mais cedo. O problema, segundo Luciana, não está necessariamente no tempo do deslocamento, mas na espera até que algum motorista aceite a corrida.

O estudante Felipe Martins também percebeu aumento no tempo de espera. A dificuldade é maior para encontrar carros. “Tem demorado muito, principalmente o carro. A moto demora um pouco menos”, afirma.

Motoristas relatam dificuldades

Do outro lado da plataforma, motoristas afirmam que a escolha das viagens está relacionada ao valor recebido, ao tempo necessário para concluir o percurso e à possibilidade de conseguir outra corrida depois do desembarque.

O motorista Paulo Gabriel afirma que tem acompanhado reclamações de passageiros sobre a demora, inclusive em categorias consideradas superiores. O condutor trabalha com as modalidades Comfort e Black e diz que, mesmo nesses serviços, usuários têm relatado dificuldade para encontrar condutores.

“Eu tenho visto muita reclamação de passageiros. Eu mesmo só rodo Comfort e Black, não estou rodando X. Então, até mesmo nas categorias mais altas, os passageiros têm reclamado a respeito da demora”, afirma.

Paulo destaca que há situações em que motoristas permanecem parados ou não seguem imediatamente em direção ao passageiro, o que pode fazer com que o usuário desista da corrida e realize um novo pedido. O motorista afirma que relatos aparecem em regiões como Bueno, Campinas, Centro, Marista, Setor Oeste e Aeroporto.

Viagens menos atrativas podem ser recusadas

Paulo explica que avalia o tempo estimado da viagem, o valor pago por quilômetro, a região de destino e a possibilidade de conseguir outra chamada depois de deixar o passageiro.

O motorista afirma que costuma recusar viagens longas, principalmente quando o destino fica fora de Goiânia e não há expectativa de conseguir passageiros no retorno. “Eu costumo recusar viagens longas, principalmente para fora de Goiânia. Eu não gosto de ir para Trindade, que sempre são viagens ruins e sem retorno”, explica.

Remuneração pesa na decisão

A remuneração também é apontada como um dos fatores que interferem na escolha das corridas. O valor da viagem considera elementos como distância, duração estimada e demanda. Em períodos de maior procura, pode ocorrer tarifa dinâmica.

Paulo afirma que a rentabilidade varia conforme o dia e o horário. Mesmo trabalhando nas categorias Comfort e Black, existem períodos em que o valor oferecido pelas corridas é baixo. “Dependendo do horário, tem uma boa remuneração. Dependendo do horário e do dia também, já é mais baixo, bem mais baixo”, afirma.

A relação entre oferta e demanda também influencia o tempo necessário para conseguir uma viagem. Em horários de pico, dias de chuva ou regiões com trânsito intenso, o número de solicitações pode crescer enquanto a quantidade de motoristas disponíveis não acompanha o mesmo ritmo.

Quando uma corrida é recusada por vários motoristas por ser considerada pouco vantajosa, o passageiro pode permanecer mais tempo aguardando. Cancelamentos sucessivos também podem prolongar a espera.

Paulo defende mudanças para melhorar as condições financeiras dos motoristas e a qualidade do serviço. Entre as possibilidades, cita medidas para estimular a aquisição de veículos e aumentar a quantidade de profissionais disponíveis.

O motorista também defende critérios mais rigorosos para quem atua nas plataformas. Na avaliação de Paulo, seria necessário fazer uma filtragem de profissionais com notas muito baixas ou histórico de problemas.

Em resposta à reportagem de O HOJE, a 99 informou que o tempo de espera dos motoristas parceiros pode variar entre três e cinco minutos, dependendo da cidade. A empresa ressaltou, contudo, que esse período pode ser influenciado por fatores como o excesso de trânsito, a chuva e o aumento na demanda por corridas na plataforma.

Além disso, a 99 esclareceu que não limita a quantidade de corridas que podem ser rejeitadas pelos motoristas parceiros. Segundo a companhia, essa liberdade é importante para que os profissionais possam tomar decisões de acordo com seus próprios contextos e experiências antes de aceitar uma corrida e realizar o match com o passageiro.

Leia mais aqui: