Goiânia perde força na disputa por etapa da Indy em 2027, e Barcelona ganha espaço

A possibilidade de Goiânia receber uma etapa da IndyCar perdeu força nas negociações para levar a categoria de volta a uma pista fora da América do Norte. O circuito de Barcelona, na Espanha, passou a ser considerado favorito para sediar a prova internacional, enquanto o Autódromo Internacional Ayrton Senna ainda aparece como uma alternativa para o futuro, embora a realização de uma corrida em 2027 seja considerada pouco provável.

Nos últimos meses, a categoria norte-americana demonstrou interesse em ampliar sua presença internacional. Entre os destinos avaliados estiveram Brasil, Colômbia, Espanha, Japão e Austrália. A última corrida da Indy fora da América do Norte ocorreu em 2013, em São Paulo.

Goiânia entrou no radar após uma visita de representantes da categoria ao autódromo, em abril. Mark Miles, CEO da Penske Entertainment, empresa responsável pela IndyCar e pelo Indianapolis Motor Speedway, esteve no circuito em diferentes ocasiões para avaliar a estrutura e conversar com autoridades locais. Inicialmente, havia expectativa de que as tratativas avançassem para uma prova já em 2027, mas as negociações perderam ritmo.

Barcelona ganha vantagem na disputa

A estrutura do circuito espanhol é apontada como um dos principais fatores para a preferência da Indy. A experiência de Barcelona na organização de grandes eventos esportivos e a infraestrutura já disponível facilitam a montagem da operação e reduzem parte dos custos logísticos envolvidos na transferência de carros e equipamentos para outro continente.

Outro aspecto favorável é a possibilidade de aproveitar estruturas existentes de transmissão. A Fox, que adquiriu em 2025 uma participação de 33% na Penske Entertainment, não precisaria transportar toda a estrutura de transmissão para a Espanha, o que representaria uma economia significativa.

A presença do espanhol Álex Palou, pentacampeão da categoria, também reforça o interesse comercial em uma corrida no país. Apesar das vantagens, a realização da etapa em território espanhol ainda envolve custos elevados para deslocar toda a operação da Indy.

Goiânia mira uma etapa futura

No caso de Goiás, a falta de avanços nas negociações e a ausência de um promotor definido para organizar a corrida diminuem as chances de uma etapa em 2027. As conversas também perderam força durante o período em que as autoridades estaduais concentraram esforços na campanha eleitoral.

As condições do asfalto do Autódromo Internacional Ayrton Senna também entraram nas discussões. O piso foi alvo de críticas durante o GP do Brasil de MotoGP, realizado em março, e a Indy apresentou recomendações para melhorar a pista e adequá-la às exigências da categoria. Segundo informações divulgadas pelo Grande Prêmio, as sugestões foram aceitas.

Mesmo com os ajustes previstos, a possibilidade de Goiânia receber a competição em 2028 é considerada mais viável do que no próximo ano. Até o momento, não há confirmação oficial de uma etapa no circuito goiano.

A temporada 2027 da IndyCar tem início previsto para os dias 5 a 7 de março, com o Grande Prêmio de St. Petersburg, nos Estados Unidos.

Leia mais aqui: