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sábado, 23 de novembro de 2024
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Terminais rodoviários

Goiás avança com parceria público-privada para modernizar 38 rodoviárias

O foco foi identificar as melhores soluções para atribuir à iniciativa privada as responsabilidades de reforma

Postado em 28 de outubro de 2024 por Micael Silva
Secretarias do Estado estudam PPPs para modernizar os 38 terminais rodoviários estaduais Foto: Divulgação/AGR
Secretarias do Estado estudam PPPs para modernizar os 38 terminais rodoviários estaduais Foto: Divulgação/AGR

O Governo de Goiás anunciou o resultado da seleção de um estudo para viabilizar a concessão e a Parceria Público-Privada (PPP) de 38 terminais rodoviários estaduais de passageiros. O foco foi identificar as melhores soluções para atribuir à iniciativa privada as responsabilidades de reforma, modernização, conservação, operação e gestão dos terminais. 

Uma equipe do Estado irá revisar e adequar os documentos para preparação de edital de concorrência pública para levar o projeto às fases de consulta e audiências públicas. O estudo selecionado foi apresentado pela Garín Infraestrutura Assessoria e Participações Ltda., em parceria com Moysés & Pires Sociedade de Advogados e Graf Infra Consulting.

 

Blocos

Dos 38 terminais incluídos, 16 pertencem ao bloco de Concessão Comum, com prazo de 35 anos e investimento de R$ 7,3 milhões nos primeiros dois anos. Os demais formam o bloco de Parceria Público-Privada e também têm um prazo de 35 anos, com investimento privado de R$ 13,2 milhões e contrapartida mensal máxima, por parte do Estado, de R$ 292 mil. 

 

A principal diferença entre os modelos é que na concessão comum a empresa privada depende essencialmente das tarifas pagas pelos usuários. Já nas PPPs, o Estado irá contribuir com o pagamento de contraprestação mensal devido a necessidade de fazer mais investimentos nesses espaços públicos. 

 

Para o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, as soluções devem garantir a modernização dos terminais rodoviários. “Infelizmente, hoje muitos desses terminais estão em condições precárias e necessitam de investimentos regulares para atender satisfatoriamente aos passageiros. A Parceria Público-Privada é a alternativa mais viável, pois gera economia e trará retorno aos cofres do Estado”, pontua. 

 

O diretor-presidente da Goiás Parcerias, Diego Soares, destaca os benefícios para a administração pública com o projeto. “Ao definirmos as melhores soluções com os parceiros privados, visamos à geração de receita para o Estado, redução de gastos públicos e, principalmente, à melhoria na qualidade dos serviços aos passageiros, com a adoção de tecnologias e práticas inovadoras”, pontua.

 

A iniciativa, conduzida pela Secretaria-Geral de Governo (SGG), Goiás Parcerias e Agência Goiana de Regulação (AGR), inclui terminais em cidades como Pirenópolis, Aparecida de Goiânia e Alto Paraíso de Goiás. Essa Parceria Público-Privada atingirá as cidades de Alexânia, Alto Paraíso de Goiás, Alvorada do Norte, Corumbaíba, Goiás, Iaciara, Ipameri, Itaberaí, Itapuranga, Morrinhos (Terminal e Sub Terminal), Niquelândia, Paraúna, Piracanjuba, Pires do Rio, Pontalina, Sanclerlândia, São Domingos, Serranópolis, Silvânia, Uruaçu, Vianópolis.

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