Após 36 anos, último trecho da Ferrovia Norte-Sul é entregue entre Goianira e Ouro Verde
Iniciada em 1986, a ferrovia agora concluída terá a capacidade de ligar o Porto de Itaqui (MA) ao de Santos (SP)
Por: Ícaro Gonçalves
As obras da Ferrovia Norte-Sul que duraram mais de 36 anos chegaram ao fim na quinta-feira (25/5), com a conclusão do trecho entre os municípios de Goianira e Ouro Verde de Goiás. Iniciada em 1986, a ferrovia agora concluída terá a capacidade de ligar o Porto de Itaqui (MA) ao de Santos (SP).
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ainda deve fazer uma visita ao trecho para o processo de homologação. Em breve, o governo federal deve marcar uma cerimônia com autoridades para a inauguração oficial.
O trecho que fica pronto é de responsabilidade da Rumo Logística, que desde 2019 administra 1.537 quilômetros da estrada de ferro, entre Porto Nacional (TO) e Estrela d’Oeste. A expectativa agora é que a ferrovia possa impulsionar o transporte de mercadorias de uma vasta região no centro do Brasil, cuja ausência a vinha condenado a uma baixa produtividade por séculos.
Além da produção agrícola — soja, milho e algodão, entre outros —, uma gama de empreendimentos pode tornar-se economicamente viável com o uso doo trem como transporte, seja para os portos, seja para a região de maior renda e produção do país, o Sudeste.
Leia também: Alego aprova regulamentação do Sistema Ferroviário Estadual em Goiás
