As obras da Ferrovia de Integração Centro Oeste (FICO), em Mara Rosa, foram lançadas sexta-feira (17) com a presença do presidente Jair Bolsonaro. A FICO terá um investimento de quase R$ 3 bilhões e serão 383 quilômetros de novos trilhos, entre Mara Rosa e Água Boa (MT), interligando o Vale do Araguaia à Ferrovia Norte-Sul.

A expectativa é que a obra facilite o escoamento da produção de Mato Grosso aos portos de Santos (SP) e Itaqui (MA). “A FICO vai impulsionar o desenvolvimento econômico e social de Mato Grosso, especialmente da Região Araguaia. Além de contribuir para expansão da produção na região, a ferrovia vai diminuir o frete, gerar mais empregos e aumentar a nossa competitividade no mercado interno e externo”, afirma o deputado federal José Medeiros.

Segundo ele, a intenção é estender a ferrovia até Lucas do Rio Verde. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, explica que a construção da FICO é possível em função de um investimento cruzado, utilizando a outorga da renovação antecipada de contrato com a Vale S/A pela Estrada de Ferro Vitória-Minas.

Empregos

De acordo com o Ministério da Infraestrutura, a obra deve gerar 4,6 mil empregos diretos e indiretos. “O início das obras da FICO faz parte da programação do ‘Setembro Ferroviário’, mês dedicado à expansão do transporte por trilhos no País. Desde 2019 até agora, o Governo Federal, através do Ministério da Infraestrutura, já garantiu cerca de R$ 30 bilhões em investimentos ao setor através da iniciativa privada com concessões e com renovações antecipadas de contratos, que também permitiram o mecanismo de investimento cruzado para o aporte de recursos em novos projetos. A meta do governo é chegar a 2022 com R$ 260 bilhões de investimentos contratados, pela duração dos contratos, e 100 empreendimentos concedidos. Estamos fazendo uma revolução ferroviária, a maior dos últimos 100 anos”, destaca Tarcísio de Freitas.

Barra do Garças

Na última quinta-feira (16), o ministro Tarcísio Gomes de Freitas fez uma visita técnica às obras de implantação do Contorno Rodoviário de Barra do Garças. O Contorno vai interligar as rodovias federais BR-070, BR-158 e a rodovia estadual MT-100, na divisa de Mato Grosso com o Estado de Goiás. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), 85% da obra já foi executada. “A previsão do ministro é entregar o Contorno até o final deste ano”, informa Medeiros.

Nova legislação

O novo Marco Legal das Ferrovias, previsto na Medida Provisória 1.065/2021 cria condições para aumentar os investimentos privados no setor ferroviário. A medida reduz a burocracia para a construção de novas ferrovias e inova no aproveitamento de trechos ociosos e na prestação do serviço de transporte ferroviário.

Entre as mudanças previstas no texto está a permissão da construção de novas ferrovias por autorização, à semelhança do que já ocorre na exploração de infraestrutura em setores como telecomunicações, energia elétrica, portuário e aeroportuário. (especial para O Hoje)