O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, anunciou um pacote de intervenções no trânsito em quatro importantes vias da capital: Marginal Botafogo, avenidas T-10 e Castelo Branco, além da rodovia GO-020. As medidas têm como objetivo melhorar a fluidez do tráfego por meio de readequações estruturais e uso de tecnologia.

Entre as ações previstas estão a expansão do sistema de sincronização semafórica, conhecido como “onda verde” e “metronização”, para otimizar o fluxo de veículos nos principais corredores urbanos.

Na Marginal Botafogo, a prefeitura pretende implantar uma terceira faixa de rolamento. Já a Avenida Castelo Branco deve ganhar uma quarta pista, após a implantação da terceira faixa no ano passado, considerada positiva pela gestão municipal.

Na GO-020, o projeto prevê a criação de quatro novas passagens de acesso para facilitar a integração do tráfego na região.

A principal mudança, no entanto, deve ocorrer na Avenida T-10. Segundo o prefeito, a via passará a operar em sentido único no modelo binário, enquanto a Rua T-55 ficará responsável pelo fluxo no sentido contrário. “Não tem mais condição o trânsito na T-10”, afirmou Mabel em entrevista ao jornal O Popular.

Ainda não há previsão para o início ou conclusão das obras.

Moradores demonstram preocupação sobre as mudanças

A proposta de transformar a T-10 em via de mão única já havia sido discutida no ano passado e gerou reação de moradores do Setor Bueno, que organizaram um abaixo-assinado contra a mudança.

No documento, os moradores alegam que a alteração poderá agravar os congestionamentos na Rua T-55 e comprometer a mobilidade urbana da região, especialmente nos horários de pico escolar. A preocupação é reforçada pela presença de seis grandes colégios nas proximidades.

Na época, a prefeitura defendeu que o sistema binário, aliado à sincronização semafórica e ajustes viários, contribuiria para melhorar o fluxo de veículos e reduzir os impactos no trânsito local.