Está caro viajar de avião? Entenda o que encareceu as passagens

A alta do preço do petróleo no mercado internacional, impulsionada pelos conflitos no Oriente Médio, elevou em R$ 5,2 bilhões os gastos das companhias aéreas brasileiras com querosene de aviação (QAV) em 2026. O aumento dos custos ocorre em um momento de pressão sobre o setor e levou o governo federal a disponibilizar uma linha de crédito para as empresas que operam voos domésticos.

Segundo dados da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), o reajuste de 1,9% no preço do combustível, anunciado pela Petrobras em 1º de agosto, fez com que a alta acumulada do QAV chegasse a 49% desde o fim de fevereiro, período marcado pelo início da escalada do conflito no Oriente Médio.

Além disso, o combustível passou a representar 39% dos custos operacionais das companhias aéreas, acima dos 32% registrados antes do aumento das tensões internacionais. Dessa forma, o querosene se consolidou como um dos principais fatores de pressão sobre as despesas do setor.

Por que o combustível ficou tão caro?

A valorização do petróleo no mercado internacional refletiu diretamente no preço do querosene de aviação. Como consequência, o custo do QAV praticamente dobrou em maio na comparação com os valores registrados antes da intensificação do conflito.

Além disso, a forte dependência das companhias aéreas das oscilações do mercado internacional ampliou o impacto financeiro. Com isso, o aumento do combustível passou a comprometer uma parcela maior das despesas operacionais das empresas.

Como o governo pretende reduzir os impactos?

Diante da alta dos custos, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou uma linha de crédito de até R$ 8 bilhões para as companhias Azul, Gol, Latam e Abaeté.

Os recursos são provenientes do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC) e poderão ser utilizados até dezembro de 2026. Segundo o governo, o objetivo é ampliar a capacidade financeira das empresas para enfrentar o aumento das despesas provocado pelo encarecimento do combustível.

O que muda para o setor aéreo?

O crescimento dos custos operacionais amplia os desafios das companhias aéreas em 2026. Além da elevação do preço do querosene, o setor acompanha a volatilidade do mercado internacional e seus reflexos sobre a atividade.

Enquanto isso, a linha de crédito aprovada pelo BNDES busca oferecer suporte financeiro às empresas durante o período de maior pressão sobre os custos operacionais. A expectativa é que o financiamento contribua para reduzir os impactos da alta do combustível sobre as operações das companhias.