Segunda pista lateral do viaduto da Leste-Oeste é liberada neste sábado em Goiânia
Intervenção emergencial da Prefeitura libera circulação nos dois sentidos no cruzamento com a Castelo Branco; obra principal segue paralisada desde julho de 2024
por Luana Avelar em 
O cruzamento das avenidas Leste-Oeste e Castelo Branco, no Setor Esplanada dos Anicuns, voltou a operar nos dois sentidos neste sábado (5). A Prefeitura de Goiânia liberou a segunda pista lateral do viaduto inacabado, que atende ao fluxo no sentido bairro-Centro. A primeira pista, no sentido Centro-bairro, já havia sido entregue anteriormente.
A abertura das laterais foi a saída encontrada pela gestão municipal para amenizar os congestionamentos enquanto a obra principal segue paralisada. A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) mobilizou cerca de 150 servidores e maquinário pesado nos serviços de terraplenagem, drenagem pluvial e pavimentação. A sinalização viária e semafórica ficou a cargo da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET).
Uma obra que começou em 2023
A construção do viaduto teve início em maio de 2023, na gestão do ex-prefeito Rogério Cruz, com prazo previsto de 240 dias e orçamento inicial de R$ 14 milhões. A BK Infraestrutura venceu a licitação, mas aditivos contratuais elevaram o valor para mais de R$ 16 milhões.
Em julho de 2024, o canteiro foi abandonado. A empreiteira alegou dificuldades financeiras e havia ainda entraves nas desapropriações de imóveis no entorno. A Prefeitura chegou a assinar ordens de reinício das obras, apontando execução de cerca de 80%, mas os trabalhos não foram retomados.
O caso voltou em junho deste ano, quando o prefeito Sandro Mabel (UB) vistoriou o local e consultou a população pelas redes sociais sobre o que fazer com a estrutura. Laudos técnicos da Seinfra e da SET concluíram que o viaduto não oferece risco e descartaram a demolição.
A conclusão da obra segue condicionada ao desfecho das tratativas com a empreiteira e de processos administrativos e judiciais em andamento. A Prefeitura também avalia medidas complementares no corredor da Castelo Branco, como sincronização semafórica e implantação de loopings de quadra para eliminar conversões à esquerda.
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