O Pátio Intermodal de Cargas, no município de Santa Helena
de Goiás, vai integrar os
modais ferroviário, rodoviário e aéreo. Também vai possibilitar o acesso mais
rápido aos portos de Santos/SP e Itaqui/MA, por meio da ferrovia Norte-Sul.

A construção, com custo total de
R$ 78,2 milhões, é conduzida pela estatal Valec e está dentro do “Agora, é
Avançar” – criado pelo Governo Federal para retomar e concluir obras por todo o
país.

“Transporte no Brasil agora se
pensa de maneira integrada. Isso é o que gera desenvolvimento sustentável e
traz para a sociedade ganhos diretos, como a redução do preço dos alimentos”,
explica o ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Moreira
Franco, que conduz o Programa.

O polo de cargas começou a ser
construído em setembro do ano passado. Em novembro ganhou garantia orçamentária
ao ingressar no “Agora, é Avançar”. No momento, cerca de 1 mil operários
trabalham nos serviços de terraplenagem e na supressão vegetal. A previsão é
que o pátio fique pronto no fim deste semestre.

A área está sendo preparado para
embarque de granéis agrícolas (soja, milho, farelo e açúcar), granéis líquidos
(combustível), fertilizantes e contêineres. O pátio vai contar com 94 hectares
destinados aos terminais privados e um estacionamento para 800 caminhões.

Norte Sul 

A Ferrovia Norte-Sul
foi projetada para ser a espinha dorsal do transporte ferroviário brasileiro. O
trecho pronto, somado ao que está obras, alcançará 1.537 Km no Brasil central.
Após ser concedida à iniciativa privada, prevista para esse ano, a ferrovia
deve ganhar novos ramais ligando os portos mais importantes do país. 

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