A Prefeitura de Goiânia retomou o andamento das obras do trecho BRT Norte-Sul neste mês de janeiro. Ao todo, sete plataformas voltaram a ser construídas a partir desta quarta-feira (3). A expectativa é que elas sejam entregues “nos próximos dias”, mas ainda não há confirmação da data exata. Além destas, também faltam outras seis plataformas na Avenida Goiás e uma na Praça Cruzeiro.

Até o momento, foram entregues 24 das 31 estações que abrangem o trecho do BRT Norte-Sul. As obras da prefeitura iniciaram em 2015 com a previsão inicial de acabarem em outubro de 2020. Contudo, a previsão de entrega teve muitos atrasos devido a irregularidades no processo de licitação. Além disso, também sofreu adiamento por conta do período da pandemia da Covid-19.

A princípio, as estações que ficam na Praça Cívica estavam previstas para ficarem prontas em outubro do ano passado. De acordo com o Paço Municipal, “não mediu esforços” para que as entregas pudessem ser feitas dentro do prazo previsto, ainda em 2023. Ainda assim, a prefeitura comemora que a entrega será durante a atual gestão do prefeito Rogério Cruz com “muita seriedade e qualidade técnica”.

Previsão da prefeitura

O trecho 1 do BRT Norte-Sul começa no Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico, e vai até o Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia. Porém, nem 2% das obras foram concluídas até hoje. A expectativa da prefeitura é destravar a licitação ainda em 2024 para que as obras comecem após o período chuvoso. Já o trecho 2 tem início no Terminal Isidória e se estende até o Recanto do Bosque.

De acordo com a prefeitura, as obras do segundo trecho devem ser entregues ainda neste ano. No entanto, é possível que as do primeiro trecho não sejam. Isso porque ainda estão em fase inicial e a construção começará apenas daqui alguns meses. Por conta de toda a demora e inúmeras previsões de entrega, as obras do trecho BRT Norte-Sul agora são chamadas por muitos de “interminável”.

Obra interminável

A obra do trecho BRT Norte-Sul teve início em 2015 com a previsão inicial de finalizar em 2020. Entretanto, houve paralização em 2017, porqueuma fiscalização do Tribunal de Contas da União (TCU) detectou irregularidades no processo de licitação para o trecho que liga os terminais Isidória e Cruzeiro. Por conta disso, a obra da prefeitura só voltou a andar em 2018, depois que um novo cronograma foi firmado. Todavia, a empresa responsável pela execução deveria ter entregue tudo em 2020.

O não cumprimento do prazo levou à rescisão do contrato e à realização de um novo processo licitatório. O rompimento do acordo ocorreu durante o período em que o país esteve em isolamento e distanciamento social devido à pandemia da Covid-19. Contudo, a prefeitura prosseguiu com as obras. Em 2021, elas chegaram ao Centro de Goiânia. Com isso, a Praça Cívica sofreu alterações no trânsito e na sua paisagem. Porém, houve problemas com autorizações da gestão municipal.

De acordo com a prefeitura, o Instituto do Património Histórico e Artístico Nacional (Iphan) só liberou em setembro de 2023 a construção das estações da Praça Cívica. Com isso, a Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma) também recebeu a autorização para retirar as árvores da região. Por isso, a obra do trecho BRT Norte-Sul está em andamento até hoje. Trata-se de um projeto relacionado ao transporte de massa que tem objetivo de reduzir a quantidade de carros nas ruas, o que ajuda na mobilidade.