Plataforma entregue do terminal Vera Cruz é questionada por usuários

Mardem Costa Jr.

Operando há uma semana, a nova plataforma de embarque do Eixo Anhanguera no Terminal Vera Cruz – margeando a Rodovia dos Romeiros– é motivo de crítica por parte dos usuários da linha. Após oito meses de obras, transtornos e queixas múltiplas das pessoas que circulam no espaço, a impressão para quem utiliza a construção é de improviso, contradizendo a “melhoria” da acessibilidade anunciada no último dia 24 pelo presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Murilo Guimarães Ulhôa.

A equipe de O HOJE esteve ontem no local e constatou que a nova plataforma não foi adequadamente dimensionada para atender aos usuários provenientes de Trindade e outros bairros da região Noroeste de Goiânia. A largura – de aproximadamente cinco passos – logo é preenchida pela quantidade de pessoas que embarcam e desembarcam ali. Avistamos uma senhora com cadeira de rodas, engolida em meio à multidão que transita freneticamente pela área.

Emília Lopes, 44, é dona de casa e cadeirante desde criança. Moradora da “capital da fé”, ela depende do transporte coletivo para o trajeto entre sua casa e a ONG onde presta trabalho voluntário. “Essa plataforma aqui é um tapa na cara de quem depende do ônibus. Ficaram meses fazendo algo que não dará conta da demanda”.  A falta de proteção contra os efeitos da variação climática também chamou a atenção de Emília. “Levaram meses para construir uma parada e não lembraram que algo tão básico. Para quem não depende do transporte coletivo, é fácil planejar e construir algo assim”, finaliza.

A mesma queixa é salientada pelo estudante Maycon Douglas, 20. Ele utiliza diariamente o terminal e acredita que a obra teve conotação eleitoreira. “Agora é o sol, daqui a pouco é a chuva. Para mim, essa obra foi feita pensando nas eleições, pois não sinto a menor preocupação das autoridades com o usuário. Enquanto isso, quem fica aqui sofre”, lamenta.

Planejamento

O Terminal Vera Cruz não foi idealizado para ser parte do Eixo Anhanguera. Inicialmente ele complementava o atendimento feito pelo Terminal Padre Pelágio, distante seis quilômetros dali. O ponto de integração foi totalmente reformado em 2012, durante o processo de readequação dos terminais feito pela Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC), dentro do contrato assinado entre o Poder Público e os rodoviários.

Com demanda de 16 mil pessoas por dia e 15 linhas alimentadoras, o Vera Cruz passou a receber os veículos do Eixo em 2014. A medida causou polêmica à época por ter sido efetivada antes do período eleitoral e sem o devido planejamento. Uma plataforma improvisada de madeira foi instalada, mas a precariedade foi tamanha – provocando quedas de usuários – que o Ministério Público do Estado de Goiás (MPGO) e o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (Crea-GO) interviram. 

Em seguida, foi improvisado o embarque e desembarque no lado direito do ônibus. A medida também causou transtornos pela desorganização e demora. Com a nova plataforma, o lado esquerdo volta a ser utilizado. Em tese, as pessoas com necessidades especiais têm atendimento prioritário. Não foi o que a reportagem viu. Aliás, não haviam orientadores de fila na plataforma

Nova linha

Desde ontem o Terminal Vera Cruz passou a disponibilizar uma opção de trajeto, ligando o ponto de integração aos terminais Praça A e Praça da Bíblia em determinados horários.  Atualmente o Vera Cruz liga-se ao Terminal Padre Pelágio através da linha 112, com destino à Trindade. Com a nova dinâmica, os passageiros contarão com a sublinha 001-B, que vai operar entre o Vera Cruz e a Praça da Bíblia, no horário do pico da manhã de segunda a sexta, entre 5 e 8 horas da manhã.

Aos sábados, a integração será feita entre os terminais Vera Cruz e Praça A, até as 14 horas. Após esse horário, a integração direta será feita do Padre Pelágio ao Vera Cruz. Os intervalos das viagens foram reduzidos, agora, no período de pico, os ônibus estão circulando a cada quatro minutos e no entrepico, a cada oito minutos.