A Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) prepara uma série de intervenções no trânsito para melhorar o fluxo de veículos na região do Setor Sul, em Goiânia. Também serão realizados investimentos em sinalização priorizando os pedestres e campanhas de conscientização dos motoristas. As ações fazem parte de um planejamento estratégico da Prefeitura de Goiânia visando aumentar a segurança e a fluidez do trânsito nos próximos quatro anos.

As mudanças no trânsito do setor Sul devem ser implantadas nas próximas semanas e tem como objetivo comportar o aumento de veículos circulando na região nos últimos anos. Com as alterações, a Rua 86 terá sentido único saindo do Cepal do Setor Sul para a Praça do Cruzeiro, enquanto que na Rua 88 os veículos apenas poderão seguir no sentido Marginal Botafogo e Estádio Serra Dourada.

O secretário municipal de Mobilidade, Horácio Mello, explica que o processo será o mesmo que ocorreu com as Avenidas Tocantins e Araguaia na região Central. “É como comparar a Praça Cívica, com a Tocantins e a Araguaia, com a Praça do Cruzeiro, com a 88 e a 86. Há um tempo elas eram mão dupla, mas com o crescimento da cidade essas artérias não comportam mais a mão dupla”, diz.

As alterações se completam com a mudança definitiva do sentido da Rua 115. Os veículos só poderão circular no sentido do Parque Areião para o Cepal do Setor Sul. Um trecho da rua já assumiu esse novo desenho desde 2019, com as obras do viaduto da Rua 90.

O secretário também afirma que o planejamento de trânsito da capital leva em consideração uma determinação do prefeito Rogério Cruz que coloca o pedestre como prioridade já a partir da campanha do Maio Amarelo, que tem como tema este ano a importância da faixa de pedestres. As equipes da prefeitura estão trabalhando na recuperação da sinalização. “Onde não existe semáforo a preferência é sempre da vida. Estamos fazendo uma campanha intensiva de priorização dos mais frágeis e o pedestre é prioridade, porque ele não tem proteção lateral. Os atropelamentos são uma das maiores causas de acidentes graves e fatais no trânsito”, explica Horácio. 

A tecnologia também é uma importante ferramenta para melhorar o trânsito da capital. A prefeitura investiu em sinalização termoplástica, que é um adesivo colado a 200°c e que com vida útil de vários anos e com uma visibilidade muito maior. Além disso, uma iluminação especial será implantada em alguns pontos de travessia da capital, transformando as faixas de pedestre em verdadeiras passarelas noturnas. 

“O pedestre não tem habilitação, ele não fez um curso de direção defensiva. Então, cabe aos condutores de veículos a proteção dos pedestres. Por isso a importância da campanha sobre a faixa de pedestres”, diz o secretário.

Transporte coletivo 

A prefeitura está estudando uma parceria com a CMTC, por determinação do prefeito Rogério Cruz, para que o transporte coletivo em Goiânia também possa receber melhorias. Entre as propostas colocadas para discussão estão a implantação de trechos mais curtos com tarifas mais atrativas e pontos e abrigos com maior conforto para o usuário. 

Transporte por aplicativo 

De acordo com o secretário, o transporte por aplicativo precisa ser regulamentado na capital. O objetivo, segundo Horácio, é não perder as características que o serviço possui hoje, de um transporte privado com eficiência, mas levar em consideração que é um transporte público. “É preciso saber quem tá dirigindo, se fez um curso mínimo de formação, ver a CNH, antecedentes criminais e apoiar os próprios condutores de aplicativos para que possa não só transmitir uma sensação de segurança para os passageiros, mas também boas condições de trabalho”, diz.