Após 2 anos, iluminação da BR-153 será religada

A Prefeitura de Goiânia cuidará, oficialmente, da iluminação pública do perímetro urbano da BR-153. Serão 20 quilômetros que ficarão a cargo do Executivo Municipal e os trabalhos para reposição da luminosidade no local devem ficar prontos em agosto, de acordo com o secretário Municipal de Infraestrutura de Goiânia, Fausto Sarmento.

A iluminação da BR-153 sempre foi um entrave, apesar de estar no artigo 30 do inciso V que a responsabilidade é do município. Em setembro de 2019, a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) informou que não arcaria mais com os custos da iluminação pública das rodovias. A prefeitura ‘pegou’, oficialmente, a responsabilidade no último dia 29 de abril. Agora, a Goinfra prepara todo o levantamento necessário para que a Seinfra possa realizar os reparos na rodovia.

O principal deles é a quantidade de postes, lâmpadas e extensão de fios que passam no trecho condizente com a responsabilidade da Capital. Desse modo, o trecho urbano em Goiânia tem 365 postes de iluminação e 730 lâmpadas. Porém, Fausto destaca que há trechos que necessitam de reparos que só podem ser realizados pela Enel.

“Já é possível dizer que temos três circuitos que estão sem transformadores e precisamos repor, além de mais de 12 mil metros de cabos que foram roubados. Estamos trabalhando em conjunto com a Enel, para que esse serviço seja finalizado o mais breve possível”, explica Fausto.

O secretário conta que a prefeitura até tentou recorrer da decisão através da Procuradoria-Geral do Município (PGM), por entender que não estava no momento certo para isso, mas decidiu acatar. “A gente como qualquer pasta no Brasil trabalha com um orçamento e estamos passando por uma restrição orçamentária nesse momento. A manutenção entrou em um momento em que vamos fazer um planejamento e cronogramas para ver o que vamos gastar nesse trecho. O bacana é que a Goinfra está sendo muito sensível com a gente, mas é fato de que toda a mão de obra e todo o material serão nossos”, reforça o secretário.

O Seinfra avalia que o maior desafio a ser enfrentado é a realização dos serviços na rodovia devido aos horários, já que o tráfego no local é constantemente intenso. Para isso, o secretário afirma que qualquer modificação que for feita será realizada contato com a concessionária que administra a rodovia, Triunfo Concebra, e com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). “Nós não temos ação institucional na faixa da rodovia. Isso continua com o Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes]. A gente vai ficar apenas com a iluminação. O nosso objetivo é que, se tudo correr dentro dos conformes, a gente quer entregar a rodovia completamente iluminada em agosto”, reforça.

Sarmento, entretanto, não falou qual o valor que será gasto no serviço por estar em um período de levantamento de informação sobre o que vai precisar ser feito na via.

Aparecida

O Hoje também pediu informações para a Prefeitura de Aparecida, onde a rodovia também passa. Por meio de nota, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do município informou que “está executando os projetos para iniciar a manutenção da iluminação na BR-153 no trecho que corresponde a Aparecida de Goiânia e que em breve os serviços serão executados pela pasta. A expectativa da Secretaria é implantar iluminação LED em todo o trecho.”

O Hoje mostrou a situação de trechos urbanos de rodovias na cidade e uma delas foi a da BR-153.  O fator de iluminação é absoluto para garantir a segurança nas estradas. Perdas de visibilidade pela metade, noção de espaço desorientada e aumento natural do sono são determinantes que transformam o período noturno perigoso para motoristas. Outro agravante na direção noturna é o fenômeno natural lusco-fusco que consiste na transição entre o período diurno e noturno que atrapalha a visão porque ela demora a se adaptar à mudança de luminosidade.

Segundo o diretor de comunicação da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Dirceu Rodrigues, a visão periférica fica reduzida, tubular e borrada à noite. “Não conseguimos dimensionar espaços, distâncias e velocidade com a mesma exatidão que temos de dia. O sono vem naturalmente, sentimos a fadiga do desgaste diário e tendemos a relaxar e perder atenção”, explica.

 De acordo com a especialista em psicologia do trânsito, Salete Romero, a maior parte das ocorrências de acidentes acontece em rodovias em boas condições.  A combinação de asfalto liso e estradas vazias à noite ou de madrugada resultam no aumento de velocidade dos veículos que reduz a visibilidade e torna o cenário mais propício a acidentes. Se a via estiver sem iluminação, a condição fica ainda mais comprometida.